近日，工信部正式发布新一批的乘用车油耗数据，其中东风雪铁龙C4L 1.2THP综合工况自动挡5.5L/100km、手动挡5.4L/100km的成绩堪称瞩目。

在国家推行节能减排政策的大背景下，小排量涡轮增压发动机已然成为市场主流，而东风雪铁龙继1.6THP涡轮增压发动机后推出1.2THP发动机，大有将小排量进行到底之势。众所周知，小排量涡轮增压发动机带来的一大优势便是燃油经济性。而从工信部公布的油耗数据来看，这款即将搭载于东风雪铁龙C4L上的1.2THP发动机表现足以称得上漂亮。

自动挡5.5L/100km以及手动挡5.4L/100km的油耗表现，无论是相较国内主流品牌的1.4T涡轮增压发动机，还是1.8L的自然吸气发动机而言都占有明显竞争优势。此前，搭载于C4L的1.8L发动机已经凭借高能低耗而享誉车市，而此番登场的1.2THP更是拿出了“江山代有才人出”的姿态，以目前更受市场关注的自动挡车型为例，搭载1.2THP的 C4L与搭载1.8L自然吸气发动机的C4L相比，两者在功率上相差无几，而油耗方面却降低了22.5%，高效的燃油经济性由此可见一斑。

东风雪铁龙C4L

作为东风雪铁龙布局“E动战略”的重磅力作，C4L1.2THP出色的油耗表现离不开来自欧洲的领先技术支撑。全铝合金轻量化缸体设计、叶片式可变排量电控机油泵、先进的热量管理系统、低摩擦涂层等，1.2THP用每一个落实到细节的科技以确保这款发动机杰出的油耗表现。当然，东风雪铁龙C4L深知“1+1>2”的道理。搭配了STT智能启停技术后，1.2THP的节油性更是大大提升，该技术能够确保当车辆在红灯、堵塞等停滞状态时，电脑可控制发动机自动停止运行，且不影响空调、音响等设备的继续使用。而当车辆需要启动时，发动机又能迅速响应驾驶员的启动信号，在瞬间恢复动力输出，不影响车辆动力性能。该技术在一般路段下可节约燃油约5%，而在拥堵路段更能达到15%，是C4L1.2THP省油的关键之一。

一台好的发动机，油耗当然不能作为唯一衡量的标准。而C4L 1.2THP的动力表现相信也绝不会让跃跃欲试的消费者失望。C4L1.2THP通过减小叶轮尺寸，使涡轮在发动机1000转时即可介入工作，让消费者在起步阶段便能享受驾驶快感。不仅如此，C4L 1.2THP的最大功率100Kw、最大扭矩230Nm，媲美市场上主流1.8L甚至2.0L自然吸气发动机的动力表现，无论是起步、中段加速、高速巡航都能给予驾驶者畅快的驾驶体验。

据了解，这款搭载1.2THP发动机的C4L将于今年上海车展期间亮相。在眼下小排量大势所趋的环境下，这款兼具卓越动力与高效燃油经济性的“小钢炮”会给市场交出怎样的一份答卷？敬请拭目以待。