在这个春天，《超能陆战队》里那个呆萌的“大白”成了大明星，它无论刀山火海，永远都把朋友保护在自己怀里的情义，更是让人心中暖暖。其实人们选择SUV也是希望它像“大白”一样，拥有高大的外形、宽大的空间，多功能的用途，当然更重要的是让人信赖的安全性。今天小编就选择3款销售火热的自主SUV车型，就它们的安全性方面进行对比。它们是东风风神AX7、哈弗H6、长安CS75，其中AX7仅用3个月时间便实现单月销量突破8000台，是SUV区隔中最快月销破八千的车型，哈弗H6与长安CS75也有不错的表现。接下来，让我们看看谁是SUV中的“大白”。

AX7军车平台出身   源头保证安全品质

平台决定着一款车的基因，也是SUV安全性能的基础。在三款车中，长安CS75是基于其C平台打造，同平台的车型包括长安逸动、睿骋等产品，显然不是专业SUV平台。而哈弗H6借鉴本田CR-V的底盘技术，因此在平台技术上模糊不清。

反观东风风神AX7，是基于东风军工二号平台打造的民用SUV车型，也是这一平台打造的首款车型，后续还将都多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造媲美悍马的东风军车“猛士”系列。AX7是东风风神历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的一款精品SUV。在强劲澎湃的动力性、强固耐实的可靠性、强悍畅达的通过性、强大智能的信息化四个方面，东风风神AX7与东风军车“猛士”一脉相承。

专业的SUV平台和军工资源，在车身材料、设计标准、检测标准方面都保证了这款SUV的安全性，与民用SUV平台下开发的产品截然不同。这种“军品民用”的平台优势是长安CS75、哈弗H6等同等级SUV车型所不具备的，这让AX7在SUV市场上独树一帜。

46项主动安全配置  AX7领衔同级

具有主动安全的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。

通过上表，我们直观看到，3款车都配备了ABS防抱死、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA/BA）\牵引力分配(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)等主动安全配置，在这方面都体现出了自主品牌配置齐全的特点。值得一提的是，上述配置对于东风风神AX7来说是全系标配，足见东风风神作为央企品牌的诚意和实力。

此外，相比长安CS75和哈弗H6，东风风神AX7高配版本还拥有转向盲区可视系统、智能倒车影像、360º全景影像、TPMS 胎压监测系统等智能化安全配置，为消费者提供了更大的选择空间。综合来说，东风风神AX7以46项主动安全配置处于领先地位，让车主在行车安全方面更上一层楼。

被动安全齐备   各家难分轩轾

高科技智能化的主动安全配置固然可以尽量避免安全事故的发生，而一旦危险不可避免时，被动安全配置就是保护车内乘员的最后一道防线。

通过上表，我们不得不为自主品牌点赞，三款车在被动安全方面配置都很齐全，尤其是AX7上配备了26项被动安全配置，在安全守护方面更加全面，树立了国内自主品牌的安全标杆。

东风风神AX7全车装备了6个安全气囊，包括2个前排正面气囊、2个前排侧面气囊以及2个前后通透式头部侧气帘。相比于大部分仅配备双气囊且价格更高的合资品牌SUV，东风风神AX7更显厚道。

在车身安全方面，AX7以C-NCAP的五星安全为标准进行设计，车身高强度钢使用率高达65%以上，远超一般车辆50%的水平，而且车身大量使用激光焊接技术，也使车身强度再上一个层级，远超同级SUV水平。

结语：在三款车中，东风风神AX7以军工平台，超越同级的72项安全配置、高强度车身结构、高强度钢板在SUV市场树立了安全标杆，并且远超同级别的合资车型。而且值得一提的是，东风风神AX7的主、被动安全配置大多数都是全系标配的，这也可看出东风风神作为央企品牌展现出的对消费者安全的一份责任心。