昨晚上市的别克昂科威20T车型，将搭载全新1.5TSIDI中置直喷涡轮增压发动机。采用革新设计与精湛工艺，输出媲美1.8T涡轮增压或2.4L自然吸气发动机的动力性能，并拥有出色可靠性。听上去似乎矛盾，这种鱼与熊掌兼得的发动机是如何炼成的，下面的精彩内容将揭晓谜底！

高性能低油耗

中置直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等先进技术的使用，使昂科威20T发动机兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机出众燃油经济性，最高功率达124kW/h，并在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩。

喷油嘴巧妙设计在气缸顶部的中央，使燃油以相等距离喷进气缸，这样便可使燃油雾化更均匀，提高燃烧效率。

可变排量机油泵根据发动机工况自动调节机油流量，配合DVVT进排气连续可变气门正时系统使发动机低转速更敏捷、高转速时更强劲。

轻量化减负荷

节油减耗不只体现在提高效率方面，减轻发动机本体的重量也是每一款优秀动力“心脏”的必修课。

昂科威20T发动机优化设计和轻量铝合金材料双管齐下，比同级别发动机足足减轻16公斤，综合油耗仅为6.6L，且可使用普通92号无铅汽油，使用成本大大降低。

精设计静音优

一款好的发动机不仅要动若脱兔，更应该安静如林，对于一个运转速度达到几千转的机械来说，对安静的追求是如何实现的呢？

精密的铝质缸体结构是让发动机安静下来的前提，通过声学优化的设计和对运转振动的抑制，将空气流动的噪音和结构噪音降到最低，达到出色的静音水准。

应用逆齿链取代传统的正时链条，通过自动张紧系统严密咬合，杜绝噪音的产生，并带来了终生免维护的便利和更稳定的发动机性能。

一系列的严格测试证明，昂科威20T发动机比市场上主流1.4T发动机还要安静6分贝，这对技术同质化的汽车工业来讲，是一个巨大的提升。

严标准更耐用

设计精良也要兼顾可靠耐久需求，低维护成本甚至零维护成本对消费者来说至关重要。

昂科威20T发动机的内部组件设计精妙，彼此协作搭配顺畅无缝，同时在关键部件如活塞、曲轴等均采用高等级材料锻造或铸造而成，提供令人安心的品质，辅以高效的可变排量机油泵，确保整体系统得以充分的润滑。

在通用Ecotec系列发动机的诞生过程中，有超过1600台原型机参与耐久性测试，测试里程超过320万公里，相当于绕地球跑了80圈，可靠性可见一斑。

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