对于一款A0级的小车来说，谈动力、空间、操控或是驾驶感，其实很大程度上并没有特别的意义，在“憋屈”的驾驶舱内，握着“紧凑感”十足的方向盘，一个不小心，头顶还会与车顶来个“第N次亲密接触”。所以在选购A0级入门买菜车时，最值得考虑的就只有外型了，毕竟按照国人的消费理念，汽车还尚处于“展露面子”的阶段，如何把A0级小车开的亮眼，开得华丽就成了所有车企都急需解决的问题。

   那么盘点下目前市面上已有的A0级小车吧，POLO、飞度、致炫、K2、嘉年华、爱唯欧等都算比较新的车型了，但要真的以“个性”为选择标准的话，我相信除了嘉年华，应该没有第二款车可以有胜算，况且嘉年华的“个性”仅体现在ST车型上。当我把A0级小车又翻了个底朝天后，突然发现一款7年前的小车映入眼帘，复古造型、分色车顶给人一种“萌萌哒”整体观感，在各大厂商纷纷追逐所谓的“低姿态翘臀”运动感时，它似乎成了最具抓眼球功力的一款产品。

   最近，当大众集团逐步完成了旗下“大众”品牌的车型更替工作之后，终于把眼光放到了“斯柯达”身上，在明锐、昊锐和速派纷纷亮相后，这款全球总计销量达到350万的传奇车型，总算在八年后更新换代了。说到这里，相信大家都很清楚了吧，它就是全新晶锐。

    其实在八年前，当斯柯达将晶锐带到中国时，就是给那些追求时尚生活方式的消费者们提供了一款心仪的小型车，上市后迅速得到中国消费者的认可，并一度成为抢手货，年销量曾接近5万，但2007就已面世的现款车型从内至外实在太过于老旧，晶锐在厮杀凶狠的A0级市场中疲态尽显。

    但现在这一切都发生了颠覆，全新晶锐将在上海车展前首发，根据官网发布的图片来看，全新晶锐在外观上一扫斯柯达固有的沉闷稳重特性，也没有过多的模仿POLO的痕迹，反而是最新斯柯达家族式的直瀑式进气格栅，让整车显得更为硬朗和时尚，最新的水晶切割设计语言彻底颠覆了人们对于斯柯达品牌的传统认知，也成功打响了品牌年轻化战略的第一枪。

    另一个让全新晶锐能脱颖而出的就是色彩。年轻人买车不再局限于白黑银三种陈词滥调，越是张扬，越能赢得关注，换言之，对于囊中羞涩的年轻人来说，色彩成了整部车十分值得投资的配置。全新晶锐就很聪明的洞悉到这个卖点，双拼车身涂装让第一眼见到他的姑娘们心动不已，而A柱和外后视镜也将随车顶颜色的不同而改变。这一“良心配置”真的让人有些热泪盈眶。

   在厂家的试驾会上，斯柯达产品经理力荐现场的年轻人，尤其是第一次购车的同学好好考虑下全新晶锐。抛开缺乏经验的试驾新手不说，现场十几位陪驾老司机对全新晶锐的评价都有些高得惊人。诚然，斯柯达“德国品质”的光环配上全新晶锐焕然一新的外观，无论怎么看都不输给POLO和飞度，作为继飞度之后，新POLO之前A0级细分市场上最值得期待的小车，全新晶锐脱胎换骨的“大转型”，不知能否带升斯柯达品牌的影响力？未来是否能在A0级市场争夺中夺取桂冠？答案即将揭晓。