“桂林山水甲天下”，宋朝文人骚客王正功的名句一传几百年，鬼斧神工的景致为桂林赢得了千古美誉。

陈毅元帅“愿做桂林人，不愿做神仙。” 吸引无数的驴友们带着“观奇峰、奇洞，乘一叶竹筏江面行”的遐想，也几次三番的走进桂林。

每年两个时节月去桂林最美。四月前后，随船游江, 漓江的江水很清澈，伴着淅沥沥的桂林雨水，象鼻山、伏波山、叠彩山、群山也升起了烟雾，环绕的桂林很是柔美，让你如林仙境。八月去，秋天满城桂花树的桂林，香味淡雅，走在街道上碰巧就会遇上买桂花香水、桂花酸梅汤的。另外28个少数民族，多姿的风情更为桂林平添了几分妩媚和灵气。 

82后出生的我，早已是一个资深驴友，大江南北，奇峰峻岭都走过了，世界也见识了不少，说实话，旅行中吃的、住的、差点都没关系，最害怕的就是道路不好，路况差太浪费时间。

早在2005年毕业旅行时，我就实现桂林行啦。崎岖的山路，真的令我印象太深刻了。

记得从在阳朔的石马圆盘，太奇葩了！！！先坐“桂林——荔浦”的班车，也只能到银子岩的大路边，在路边还要做三块钱的三轮车才可以进景区。去看我向往已久的气势磅礴，植被丰茂，杜鹃遍野、冈峦起伏的尧山四景也是，转两辆公交以为到了，最后还是打了个三轮车进入景区。

总之第一次去桂林，去的时候一帮人，群情激昂，笑颜如花，回来时个个累成狗，但不管怎么说，那也算我第一次旅行，非常值得纪念。那之后去过很多地方，但我心底一直惦记着桂林，2010年终于再次去桂林，是和女友一起去的。

五年时间，国家大搞旅游业，道路建设这些基础，也都建设的很快，出游越来越方便。桂林变化太大了，道路平整，大巴小车畅行，现在除了图新鲜坐三轮，其他景点基本都有巴士直达。小巴司机说，现在从桂林市区到下辖12个县都只需1小时左右车程。

原来灵川大圩镇至雁山草坪回族乡的道路是通往冠岩景区的旅游通道。05年的时候曾经因路况不佳,要两个小时的车途颠簸才能到达景区，那次跟女友乘坐旅游巴士基本一个小时就到达景区。

在进冠岩洞时，我跟女友求婚，她骂我傻，但还是答应嫁给我。哈哈哈！！！

记得那时是秋天，桂林全程的桂花香，让我们久久不愿离开。当时我们就说好，一定要买辆车自驾游，再来桂林。

买辆车，有事没事开着就颠儿，这估计是大部分80后的梦想吧！同时也让大家的出行方式发生了很大的变化，尤其是旅行方式，自驾游大热。2014年我们终于实现购车计划，在几个常常自驾的朋友强烈推荐下，选中了雪佛兰创酷这个小变形金刚。

2014年春节买的车，开了快一年，去了不少地方了。总体来说，储物空间非常大，又多增储物格，空间利用非常不错。作为SUV，1.4T的动力特别够劲，不管是初段爆发，还是燃油经济性上都非常出色；而底盘也保持欧美车一贯的扎实感，虑震效果显著，即使平时出游长途驾驶或者走在非铺装路面时候也非常舒适稳定，很适合户外自驾游。值得一提的是，1.4T涡轮发动机输出和6速手自一体变速箱配合得丝滑很顺，涡轮的迟滞感几乎没有。舒舒服服游高速巡航还是提速超车，创酷都得心应手。

而且油耗还很低！！！这点真的很重要！

这辆小型SUV转向细腻，操控稳健，即使车身高大，过弯时也没有明显的侧倾和晃动，这也是能给予驾驶者十足信心的重要因素。而且，我能将自行车竖放，这样还可以有更多的空间来放置其他的装备。

以前，是一颗热爱旅行的心；现在及未来，是一辆让热爱更随心的创酷；不变的是热爱一直在路上陪伴，踏遍桂林的千山万水、大街小巷，继续热爱我的热爱。

现在咱们家又规划着5月开着创酷，带着妻儿一路高歌进桂林的节奏，有一同去游玩的车友们吗？？

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