自主品牌目前存在的问题从一款产品的产品力就能反映出来，比如外观设计拿来主义，动力总成缺乏创新精神，至于做工精度和内饰用料问题俨然是通病。在制作细节方面，笔者对PSA旗下产品的认可度很高，东风标致2008和东风雪铁龙C4L的内饰工艺都给我留下了不错的印象。下面我们要聊聊和PSA集团产品有着千丝万缕关系的一款车，东风风神L60。

东风风神L60已经在3月25日正式上市，售价区间为8.97-12.97万元。新车共有两种动力总成：标致雪铁龙的1.6L、1.8L CVVT自然吸气发动机。其中1.6L发动机的最大功率为86kW（117PS），峰值扭矩150Nm；1.8L发动机的最大功率为102kW（139PS），峰值扭矩172Nm，56.7Kw/L的升功率为同级最高。

法系经典平台升级而来

东风风神L60是由东风公司、标致雪铁龙集团与神龙公司共同研发的产品。它所使用的平台是基于PSA集团的二号平台（PF2），这个平台主要生产紧凑级车，近十年来PSA集团下的大多数车型都来自这个平台，包括标致307、308、408以及雪铁龙C4L等。东风风神L60在很大程度上和这些合资车型在零部件、配置方面相同，在质量保障和售后维修上有很大的优势。

继承法系转向悬挂系统流淌运动基因

至于转向系统，东风风神L60采用的是电子液压助力，手感非常轻盈，尤其是在低速的时候。除此之外，它在指向性上的表现比较随和，在驾驶时能享受到足够的乐趣。

东风风神L60采用了前麦弗逊，后扭力梁（带平衡杆）式的悬架结构，在调校上偏舒适性，同时又有一定的运动性。当车辆经过小幅坑洼和起伏路面时，悬架能够隔绝大部分颠簸，车内乘坐舒适性良好。当进行激烈操控时，悬挂同样能表现出足够的支撑性，满足年轻人的运动需求不是问题。

制作工艺同法系车看齐

东风风神L60从外到内都散发着法系车的魅力，制作工艺也堪比合资品牌。L60中控台采用的是传统的上深下浅配色，接缝和毛边处理等细节保持了东风标致的高水准，和其他自主品牌竞品相比，精度让人吃惊，绝对可以算作加分项

中控台布局很清晰，7英寸显示屏集成了很多功能应用，物理按键分布均匀，旋钮和功能按键的阻尼适中，一目了然容易上手。中控台液晶屏幕的逻辑并不复杂很容易操作，注重实用性，反应迅速。

方向盘手感很好，采用真皮包裹，1.6L全系标配多功能智能控制按键，左侧为模式控制，右侧为蓝牙电话和音量。底部的亮银镀铬装饰一直向上勾勒到功能键外尾。

车门扶手的位置是最能反应做工的。东风风神L60车门以涂层材料为主，电动车窗按键区域为光滑材质，扶手部分用软质皮革包裹，接缝很细，并且均匀度极高，看不到明显的缝隙，也没有飞起的毛刺。

科技配置越级丰富

配置方面，东风风神L60全系标配了高品质大尺寸电动天窗、前排4气囊、EPS电动助力系统、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、前排安全带未系提醒。而高配车型还有无钥匙进入、大尺寸液晶屏、车机智能互联系统、蓝牙电话、倒车影像、EBD电子制动力分配等科技系统，配置丰富、实用。 

结语：作为一款年轻化家庭定位的产品，东风风神L60的1.6L发动机动力充沛，完全能够满足家用。况且在PSA旗下的多款产品上服役多年，售后维修保养都很方便。1.6L车型搭配的均是5速手动变速箱，明显是在强调驾驶乐趣，也是迎合年轻消费者口味的做法。1.8L车型则能够满足对动力有更强需求的消费者，搭配的5速手动和6速自动变速箱更加丰富了产品线。使消费者有了更多选择。加上自身高配置和制作工艺的一贯优势，必定能在和朗逸、福睿斯、朗动等同级车的厮杀中胜出。（网通社 2015年5月6日 北京报道）