门槛降低 实拍漳州首款新3.0L大切诺基

 相信很多人都知道美国人喜欢大排量车，所以美国市场所卖的车型，可供选择的排量都较大。中国市场又不一样，这里的消费者喜欢大车，却又很乐意接受一台排量不大的发动机，于是所谓的“小排量大车”很流行。近这几年，不少厂商的策略开始变化——同一车型，美国市场只卖大排量，中国市场也有大排量，另外还为中国市场再专供较小排量的发动机。就连一直显得最美国化的品牌Jeep，如今也开始做出类似策略，于是，这辆装备了3.0升V6引擎的大切诺基出现在了我们的面前（实拍车辆为厦门首台新大切诺基3.0L，由厦门信达北克汽车有限公司提供车辆及拍摄场地）。

实拍车型：新大切诺基3.0L舒享导航版

由于大切诺基今年才推出中期改款车型，这回上马3.0排量，就没有对它的外形内饰做改动。不过，对于熟悉改款前的大切诺基外形的人来说，中期改款后，新形象看起来年轻了不少，但块头丝毫没变。主要前后大灯设计更靠拢轿车，也贴上LED日间行车灯这样的潮流标签。总之，在城市里穿行，改款大切诺基会显得比原来更时髦。

因为大切诺基3.0只有一个配置型号，也是最入门的型号，所以它的外形包括很多细节装饰和轮胎，跟3.6低配型号相同（型号为LIMITED）。

 内饰的差别也很细小，跟3.6的高配型号相比，少了像中控台超长的缝线工艺、高级绒布顶棚、方向盘精细缝线等显得奢华的装饰。不过在同价位里，大切诺基3.0的车厢精致程度，已算出色。

舒适装备方面，大切3.0只是相比3.6低配型号少了通风座椅，享受差别不大。

 大切诺基3.0新车型搭载的3.0L V6发动机，与3.6L升V6发动机同属于“沃德全球十佳”Pentastar发动机家族，最大功率172kW，峰值扭矩285Nm。这是克莱斯勒耗资22亿美元打造的动力总成“梦之队”。这款V6 3.0L是有紧凑轻巧的高压铸铝缸体，不仅缩小了尺寸，而且优化了布局，也继承了3.6升发动机的成熟、可靠、耐用等。

大切诺基3.0L舒适导航版的售价要比3.6L精英导航版降低了近10万元，除了发动机排量的不同，这款3.0车型在配置上并没有多少缩水，ZF 8速自动变速箱、7大驾驶模式选择、8.4英寸中控液晶屏和7英寸自定义真彩仪表盘等核心配置都得到了保留，3.0L V6发动机虽不及3.6L来得强劲，但也算不上是“小马拉大车”，10.3L的综合油耗在同级车中表现出色。综合来看，虽然在动力上有些许的妥协，但大切诺基3.0L车型的性价比却得到了显著的提升。