尽管CEO克鲁格的意外晕倒，导致发布会临时取消，但这并不妨碍宝马集团多个重量级产品的发布。事实上，在自己的“主场”法兰克福车展上，拥有一整个展厅，足足 两层楼巨大展台的宝马，带来的新品比预期的更多。

　　此次法兰克福车展上，宝马集团带来了全新BMW 7系，全新BMW X1，全球首发的插电式混动3系330e。此外，MINI品牌发布了6门版的 CLUBMAN，劳斯莱斯则带来了敞篷跑车曜影（DAWN）。

　　从这些新产品发布可以看到宝马对于未来汽车发展方向的态度。新能源和智能互联正在占据越来越大的比重，而且和竞争对手相比，宝马的市场化动作更 快。

领衔此次车展的无疑是全新7系。作为BMW品牌最高端的产品线，7系是BMW技术和工艺的集大成者，代表了BMW最高的技术水平。 

　　此次发布的全新一代七系，在动力，豪华感，智能互联等方面都有突破性的改变，成为了这个级别中最有操控乐趣，同时又极富创新性的一款车型。在此 前慕尼黑亮相以后，全新宝马7系就被认为是这个细分市场的有力竞争者，并且会对奔驰的新S级带来威胁。

全新X1是全新换代车型，作为入门的豪华SUV，新 X1比上一代车型有着更SUV的造型，弥补了上一代车很大的不足。可以预料到，全新X1就会是市场的宠儿无疑。

很巧的是，我看到一汽集团董事长徐平也来到 X1的展台，并且对这款车看的非常仔细。

　　法兰克福车展一向被视为德系三驾马车的主场，也因此宝马，奔驰，奥迪三大品牌都有着巨大的独立展馆，并竭尽可能带来自己最新最 好的技术和产品。此次车展也不例外，三大品牌的表现都各有亮点，其中一些创新技术令人印象深刻。

无论是全球市场还是中国市场，越来越多的消费者青睐豪华品 牌，本质上是因为豪华品牌旺盛的创新精神给人带来的振奋感，这些充满创新技术的新产品，满足人不甘于“够用就好”的贪玩天性。

　　而从宝马在法兰克福发布的众多新产品中，“创新”同样是给人印象最为深刻的部分。无论是创新的动力，还是创新的豪华，包括创新的智能应用，这一切 都让人真切的感觉到宝马是一个年轻的，充满活力的豪华品牌。

　　全新BMW 7系

全新BMW 7系 凭借众多无可匹敌的创新科技重新定义了面向未来的豪华驾驭体验。新车型在智能轻量化、动力系统、底盘、操作系统、互联驾驶以及豪华氛围方面取得诸多突破，将无与伦比的驾驶 乐趣与驾乘舒适性完美融合。

全球首创的Carbon Core高强度碳纤维内核技术带来卓越的性能表现；业界最前沿的魔毯智能空气悬挂系统、更加先进的驾 驶辅助系统让车辆更加智能地应对路况、适应驾驶者的个人风格；引入手势控制、遥控自动泊车，令人机交互更臻新境；BMW智能激光大灯，智能触控钥匙则赋予全新BMW 7系 扑面而来的科技感，奢华的内饰设计带来头等舱级别的驾乘享受。

全新BMW X1

　　大获成功的BMW X1在法兰克福车展发布了 全新的第二代产品。全新BMW X1的车身比例、内饰和技术规格均借鉴了尺寸更大的BMW X车型，以前所未有 的力度将高性能运动型多功能车（SAV）的优秀特性带至紧凑级细分市场。

全新BMW X1 搭载宝马集团最新一代汽油和柴油发动机、效率经过优化的 BMW xDrive智能全轮驱动系统以及新开发的底盘技术，显著提高了车辆的运动性与舒适性，效率也得以大幅提升。全新BMW X1的乘客舱和行李厢空间更大，车辆内部 豪华程度显著提升，功能也更加丰富。首次在BMW X1上出现的配置包括全LED大灯、动态减震器控制系统、BMW平视显示系统以及增强型驾驶辅助系统。

　　
全新BMW 330e插电式混动

　　40年来，BMW 3系在驾驶乐趣方面一直是同级别车型的标杆，同时也是BMW品牌最成功的车系，总销量超过1400万台。家族新成员BMW 330e插电式混合动力将BMW eDrive技术与宝马集团最新一代发动机系列中的四缸汽油发动机相结合，总输出功率达到185千瓦，综合耗油量为1.9-2.1升 /100公里，综合二氧化碳排放为44–49克／公里。

新BMW M6 GT3和新BMW M6竞赛版

BMW赛车运动部发布了专为耐力赛 开发的新BMW M6 GT3。这款赛车基于BMW M6双门轿跑车，针对比赛对搭载的量产M TwinPower Turbo涡轮增压V8发动机进行了改进，提高了输出 功率和扭矩，并对底盘进行了空气动力学优化。凭借碳纤维增强复合材料（CFRP）制成的防撞结构和车壳，整体车重被控制在1300公斤以下。这款全新性能悍将即将在 2016赛季首度登上赛场。

此外，BMW M公司还带来了新BMW M6竞赛版，由BMW M6双门轿跑车搭配具有超凡性能的竞赛套件，使这款具备终极公 路行驶动态性能的顶级车型锋芒。（作者/卢山）