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近期国务院颁发了购置税征收新规定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

这不仅关乎到某一车款的销量问题，还关系到具体的汽车市场发展方向的问题。那么当前在中高级汽车市场中，热门的新蒙迪欧、迈腾、标致508这三款车到底哪一款在新政下最能让消费者的利益最大化呢？下面咱们就梳理一下。

长安福特新蒙迪欧

长安福特面对日益发展的中高级车市场需求，自然不甘落后，通过不断的创新与设计，推出了新一代的蒙迪欧车型。新蒙迪欧在设计上外型极富冲击力，动力储备也充足，赢得了一众好评。 那么新蒙迪欧购置税是怎么算的呢？

9月底国家颁布1.6升排量以下的车型可以享受购置税减半的政策。新蒙迪欧只有1.5T符合1.6升以下的购置税减半的相关规定。

新蒙迪欧1.5T动力参数为133KW，240N，在参数上要比高功率2.0T发动机差不少，虽然说可以在很低的转速获得全扭矩输出，但相对比新蒙迪欧1.5T的车重来看，确实有是些偏弱了。而油耗方面，新蒙迪欧1.5T的综合油耗是6.9L/百公里，尚可。新出台的购置税政策总体来说还是给消费者多提供了一层优惠的选择。只不过，购置税与动力不可兼得咯。另外具体的购置税金额还得看购买地的定价情况。

一汽大众迈腾

作为一汽大众比较热门的车型，迈腾一直是受众多多，它继承了一汽大众动力足，安全性高的优点,同时也延续了大众家族德式简洁干练的设计精髓。不过，这样一贯的设计风格会不会给现如今追求时尚新鲜感的年轻消费者带来审美疲劳呢？ 

根据新政，迈腾1.6L或1.6L以下的车型也可以享受购置税减半的政策。不过目前只有迈腾1.4T的舒适型、1.4T豪华型、蓝驱可以享受到。虽然很多人都在说迈腾1.4T跟自然吸气的2.0的发动机差不多，但迈腾的1.4T发动机最大功率只有96KW，220N，最大马力131P。在实际使用中1.4T的起步阶段明显要差很多。总体有点小马拉大车的感觉。而且这三款型号市场上几乎没有现车，起步是1.8T领先。

东风标致508

在小编的仔细对比中东风标致508不管是在外观还是配置上，抑或政策支持优惠上都是要优于前两款车型的。

先说车型本身。东风标致508进入了THP的涡轮增压时代。1.6T的动力输出对比同级车的发动机要显得更有优势，连续8年蝉联国际发动机大奖，从数据上来看，东风标致508 1.6T发动机功率123kw、最高车速215km/h、工信部综合油耗6.8L/100km，并不比2.0的发动机差，跟新蒙迪欧与迈腾相比亦是不弱。最新发布的J.D. Power 2015年中国新车质量研究(IQS)调查中，东风标致获得了总体排名第四的优异成绩，包括508在内的部分车型进入了各细分市场的前三甲。

与“T动力”相比肩的还有备受车友喜爱的Stop-Start发动机智能启停系统（简称：STT），在不改变驾驶者驾驶习惯的前提下智能的关闭和开启发动机，避免怠速时的多余油耗，这对于这一级别的车来说，简直就是经济适用的最大化了。

高效动力加智能启停的”T+STT“让整车的实际驾驶体验直线飙升。新政之后的508，又为消费者带来更加实惠的体验。

从十月一日起凡是购买东风标致508 1.6及1.6排量以下车型就可以享受车辆购置税减半政策。

小结

纵观三款车型对比，1.6以下购置税减半的政策三者可谓是平等，但是要注意的一个细节之处在于，新蒙迪欧与迈腾其动力最佳者都在1.6以上，1.6以下的车型动力方面呈现鸡肋之势。而东风标致5081.6T车型动力却是主打，从相关数据上更是不输同级别的高排量车型。油耗方面也更加经济。这也就是为什么小编认为东风标致508在购置税减半政策下表现最为突出了。

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