这是一次偶然的机会，之前在朋友圈看到观致联合12大汽车自媒体成立了一个试驾联盟，这个联盟最有意思的地方是将自媒体化身漫威和DC中的超级英雄，以此分别召集网友试驾观致3都市SUV。

自己也算是个资深的“联盟迷”了，不管是“正义”还是“妇联”，对每个超级英雄人物都是如数家珍。其中自己最中意的就是绿箭侠，喜欢他强烈的正义感和不凡的领导力。相比于蜘蛛侠和闪电侠，绿箭侠这种不用超能力的英雄我觉得更有味道！

言归正传，虽然自己对观致品牌的了解并不多，但知道它是一家不走寻常路的中国品牌。所以特别想借此次机会，去看看这个能召集各路大神的观致3都市SUV究竟一款什么车。

试驾之前，我并没有去网上查阅这款车的相关信息，怕有先入为主的误导，甚至连它搭载的6速双离合变速器都是后来车图腾创始人暮四先生告诉我的。关于这次试驾，我也不打算做任何百公里加速、绕桩等方面的专业测评，一是自己没那么专业，二是真正喜欢这款车的人肯定不会在乎我刚才所说的那些。所以，我决定带着一颗平常心，完全以一个潜在消费者的角度去体验这款观致3都市SUV。

驾乘平顺但绝不失野性

一个星期的试驾非常顺利，也让我对这款车有了更加深刻的了解！首先，观致3都市SUV整体给我的感受就像绿箭侠一样，沉稳内敛的同时又不失野性。因为汽车发动机在2000r/min以内，你根本感觉不到涡轮的介入，而这个时候这款车表现的非常低调稳重。但在2500-4500r/min这个转速区间，油门反应会非常迅猛，并且动力输出线性、顺畅。

说实话，这样的调校我是非常喜欢的，这与日系车那种初段特别灵敏，后面就明显焉了的调校不同，观致3都市SUV这种前段含蓄温柔，中后段爆发的调校则更为聪明实用。尤其是在城市拥堵路况下跟车时，油门不会很“窜”，驾驶者也不会紧张，能够给人带来一定的安全感！

为了更全面地体验观致3都市SUV的驾乘感受，我特意开车到郊区溜了溜。在崎岖不平的山路上，观致3都市SUV给人的感觉非常随性、自如。后来我才知道这是因为观致3都市SUV离地间隙有170mm，除了能带来更好的驾驶视野外，应付这种山路外绝对是绰绰有余的。

当然，除了离地间隙高以外，底盘还有一个特点就是“厚重”，面对郊区的颠簸路面，观致3都市SUV能够在保证清晰路感反馈的同时，又不失舒适。而且无论是市区、高速还是山路，这种“厚重”都贯穿其中，给人十足的沉稳和信心。记得有次在高速上不小心就开到120km/h以上，但车身姿态和方向反馈依然沉稳，一点都不飘！

和很多车身尺寸大，但驾驶质感平庸的车型相比，观致3都市SUV给了我意外之喜，它是那种尺寸很A级开起来很B级的车。简单来说就是，这款十几万的车有着二十几万的底盘质感。当然除了底盘，它的科技配置也很有二十几万的感觉。

好玩好用的观致逸云管家

我属于对电子产品有些天然呆的人，所以试驾的时候完全没有兴趣去捣鼓观致3都市SUV的互联功能。但是后来休息的时候实在闲着没事，就抱着玩一玩的心态试了试，没想到非常容易上手，这套车载MMH多媒体信息娱乐系统和手机端“观致逸云“APP之间的互联，绝对能给你带来不少惊讶之处。

而且实际的触控体验非常简单直接，整体操作和智能手机类似，其实，你就可以把它比作汽车上的“手机”。

       而且个人觉得，观致3都市SUV在很多方面甚至比同级的合资车型还要出色，如果不是品牌号召力不足，相信一定能够大卖。所以，对于预算在13-15万元的消费者而言，不妨去看看观致3都市SUV，或许会有意外惊喜。

一个星期的试驾体验很快就结束了，观致3都市SUV给我留下了非常深刻的印象，作为观致汽车旗下的第三款车型，不管是在内饰做工、用料，还是空调、音响、空间、配置等方面都很不错，安全更是顶呱呱，我知道这款车获得了E-NCAP的最高五星安全评级，成绩好得让很多车企都嫉妒。