预售期间就已掀起抢购热潮的上海大众斯柯达首款SUV Yeti野帝，于11月18日在上海正式上市。据悉，以高性能纯正德系SUV定位推出市场的Yeti野帝，搭载1.4TSI、1.8TSI等两款发动机，并有7款不同配置的车型可供选择，售价在16.58-24.18万元区间。

据上海大众斯柯达4S店销售人员介绍：“目前野帝已有少量现车到店，并接受试驾。此外，12月5日前购车的客户，还有机会赢得‘Yeti野帝南极开拓之旅’，与野帝一起前往南极旅行。”

可谓“千呼万唤始出来”的Yeti野帝，其最受市场关注的硬朗外观与越野性能是否能令消费者买单？编辑在4S店对新车进行了全方位的试驾体验，希望能为持币待购的用户带来一些参考。

在4S店展厅近距离感受Yeti野帝的外观，可以看到新车在国外版的基础上，取消了前脸内侧的圆形独立灯组，中央进气格栅与车大灯的造型中融入斯柯达家族标志性的四叶草元素设计。同时，由于车身线条多采用锐利的直线条，带来硬朗霸气的视觉冲击，配合保险杠边缘的棱角设计，更显野性十足。尾部则配备了外挂式备胎，其越野身份一目了然。

车身尺寸方面，Yeti野帝的轴距比国外版增加了60mm，为2638mm，车身更加修长的同时，也为驾乘者带来更为宽敞舒适的乘坐空间。底盘方面，Yeti野帝的最小离地间隙为180mm，高地盘设计带来强大的适应性与通过性。

动力方面，编辑在试驾中选择了1.8TSI双离合器手自一体野驱版。1.8TSI排量发动机与6速DSG双离合手自一体式变速器的经典组合，为车辆提供了最大160Ps的动力输出和250Nm的最大峰值扭矩。在加速、换挡过程中，Yeti野帝表现非常流畅，且安静性极佳，几乎听不见发动机的声音。油耗方面，编辑计算了一下，在高速公路行驶过程中，不开空调的情况下，百公里综合油耗完全可以控制在8L左右。

配置方面，编辑特别体验了一番Yeti野帝的智能OFF-ROAD越野模式。该模式可以通过中控台下方的按钮开启。在非铺装路面或陡坡行驶时，这一模式可以自动调整发动机和制动辅助系统，帮助车主轻松应对复杂路况。为了测试这一功能，编辑选择了沙地路面，刹车时OFF ROAD功能会对ABS程序发出指令，通过ABS的适度抱死减少刹车距离，并表现出极高的稳定性。

作为上海大众斯柯达首次推出的高性能纯正德系SUV，Yeti野帝在1小时左右的试驾过程中的表现出了强悍的越野基因，其硬朗大气的外观设计与越野性能，将成为这款全新SUV征战市场的底气所在。