对于一款在五年内已累积拥有超过114万车主的明星车型来说，它的换代无疑会牵动整个市场和消费群体的关注，而雪佛兰科鲁兹从来就不畏惧成为众人聚焦的对象。顶着新生代性能中级车的头衔入市，雪佛兰科鲁兹无论在外观和性能上都已赢得市场的广泛认可。然而雪佛兰并不满足于享用这份时间带来的荣耀果实，而是期许开创一个全新的辉煌未来。由此，雪佛兰全新一代科鲁兹以颠覆者的姿态，焕然一新登场。

诞生于通用全球新一代紧凑型中级车平台，并基于通用全球最先进的产品架构开发而成，雪佛兰全新一代科鲁兹等于在襁褓中时已跃上一个崭新的高起点。“崭新”意味着视觉上能为消费者带去更多的新鲜感，驾驶体验上令消费者获得更富乐趣的操控感受，实用性方面为用户提供更人性化的科技配置。能做到这一切，均源于雪佛兰不惜成本的投入和对于市场的信心，意味着要付出来自欧洲、北美等地超过6000名通用汽车和上海通用汽车工程师的人力，跨越三大洲的不同时区，经历千万次的长途航班往来，才最终换来这款超越行业标准的新车诞生。

99%换新打造用极致换来突破
雪佛兰可谓用了一种极致的方式来赋予科鲁兹新的生命。新科鲁兹整车多达99%的零部件均为重新设计打造，即便是门把手、保险杠这类非核心元素也一并更新，与上一代车型共享的只有1%的螺钉卡扣等常规标准件。这一切只为将新科鲁兹的品质提升至同级标杆的地位。以整车设计为例，全新一代科鲁兹从发动机、车身、底盘、内饰、通风管路等各个部位，在用材和设计上均采用了轻量化的标准，整车重量较上一代减轻了10%，油耗降低至百公里5.9升。这一数据安在一款美系车身上足以瓦解任何有关“美系车是油老虎”的诟病，同时也为“车身轻不经撞”这一传统理解误区正名。因为全新一代科鲁兹尽管车身重量减轻，却拥有了更坚固的体格，其72%的车身由高强度材料打造，包括大范围地使用高强度钢、热成型钢，在满足轻量化标准的同时进一步提升被动安全性，达到全球五星安全标准。