2015 CPC中国量产车性能大赛收官闭幕，观致汽车不仅摘下“年度性能推荐车型”荣耀，观致3五门版还夺得制动性能冠军、舒适性能冠军两项大奖。

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相信观致产品和工程部的同事们雀跃不已：我们的努力没有白费！但是还有一个小伙伴估计也在默默流泪——观致的合作伙伴德国马牌轮胎——这么好的轮胎你们总说贵，贵，贵，怎么就不想想物有所值四个字呢？观致君就从获奖得力功臣——马牌轮胎——着手，为你深度剖析这一问题，让观致车主们增长高逼格姿势。

首先我们清楚，一辆车所有的配置不是简单的物理叠加，而是综合起来之后均衡的“化学反应”，所以轮胎的选择并非是眉毛胡子一把抓随便搭配一个就算完事。在业界，我们更愿意称呼这样的“化学反应”为“整车集成能力”，越牛逼的厂商，对于各个供应商提供的零部件的集成能力就牛逼。观致采用同级里罕见的德国马牌轮胎，价格不菲，为何观致工程师要任性使用呢

我们知道倍耐力偏运动，抓地力强悍，但胎噪大。米其林舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。而来自德国的马牌轮胎出名的地方就是静音、舒适、省油，整体均衡性较好，后起之秀玛吉斯也是如此。

而观致汽车驾乘感一直强调具备欧洲大厂的水准，驾驶感本身就具有欧系的运动底蕴，同时又考虑到中国的路况和消费者喜好，加入了更多舒适的属性。经过前期的甄选和测试，观致工程师最终从各个品牌轮胎中挑出均衡性最好的马牌轮胎，只有它能够符合观致的最高要求。大家总说性能和舒适不能两者兼得，现在，观致君力求在三刀之内为你而解开观致脚上的“Mr. Right”的真相，看看它如何为观致带来制动性能和舒适性能的大奖滴！

一，“3D降噪系统”。马牌采用多纹路的设计，将噪音分散在各个频率，就像在轮胎内加了多道隔音门，从而降低分贝值，提高静音功能。

二，马牌轮胎的胎面刚度采用硅优化的配方，与粗糙路面可以更好贴合，滚动阻力更小，更加舒适的同时还能提高燃油经济性。

三，马牌轮胎采用横向沟槽斜面和非对称花纹肋条设计。内侧花纹窄，静音舒适；外侧花纹宽，抓地性能好；从而提高操控性能，增强安全性能。

有马牌轮胎的撑腰，即便没有四驱，到了冰雪路面我们才能艺高人胆大。走，漂一个咧~不过观致和马牌轮胎的性能和野心并不止于此。刚发布的观致5 SUV还有更犀利的装备！马牌为它带来最顶级的SportContact CSC5系列产品，该系列将之前专给奔驰AMG，奥迪RS等超跑研发的轮胎技术应用到主流轮胎上。其最大亮点是采用了 Black Chilli 炭黑配方技术，完美解决了高速行驶需要降低滚阻，但刹车时需要更大抓地力这一对矛盾。

Black Chilli炭黑方就像是一种开关，高低速时它的状态都截然不同：

在高速行驶的过程中，Black Chilli处于休眠状态，通过发挥长链高分子聚合物的特性，吸收更少的能量，保持更低的行驶温度，从而降低滚阻，就能保持更高的车速。F1赛车冷胎时的抓地力不如跑几圈后的热胎，这背后也有同样原理。而观致发动机性能指数并不显眼突出，但是最快车速比同级别竞品要快，这也是没有被点破的原因之一啊。

在刹车的状态下，Black Chilli处于启动状态，通过发挥短链高分子聚合物的特性，吸收更多的能量，迅速升温，从而提高抓地力，缩短刹车距离。这就是为什么观致5 SUV有着1.6吨的车重，还能做到36.4米的超短制动距离的原因之一。而最NB的是，这款轮胎在干湿路面上都有非常好的表现。

总得来说，轮胎是车辆性能中非常重要的一个部分，换一种的轮胎都意味着车辆要重新进行全面的动态调校。观致在中级车中绝无仅有的配备马牌轮胎，是任性的选择。但对于消费者来说，但能有什么比这个更加暖心的啊？！

还在等什么？？?你还不赶紧去拿！！！

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