那些优秀的人比你还努力

一个倔强又认真的人

“当世界说，要么混动，要么涡轮的时候，Mazda默默地刷新了自吸的燃效记录，把赛用压缩比带到了民用;

当世界说，日本车就是便宜和耐用的代名词，Mazda的魂动造型默默地混在一堆超跑里，拿了3年世界车型设计大奖三甲”

有人说买罗永浩锤子手机是种情怀，在我看来选择马自达也是如此。

马 自 达 魂 动 设 计 获 奖

2013年 

Mazda6 ATENZA阿特兹获“红点产品设计奖”

马自达魂动是从骨子里散发出来的

当多数家用汽车外形都在走中庸之道，马自达在图纸上画出了新一代的魂动外观设计，于是在30万以下的车子里有了比上百万超跑还好看的45°角。

魂动的每一根车身线条，弧度……跑起来像极了猎豹在奔跑时所展现出的张力，静止时仿佛又一切蓄势待发的样子。

Ta不是第一个“红”的车

你知道的，所有新款车型上市时都不会立刻有红色，红色是车漆最难调的颜色之一。这是一个令设计不甘，生产头疼，消费者纠结的颜色。每每看到街道上驶过Mazda6 ATENZA阿特兹时，不免感叹魂动红的诞生一定是设计师和工程技术人员互不妥协，彼此撕的深邃。他们有着令人敬畏的强心脏，因为这种红其他品牌也曾想效仿，只不过在次次失败和挫折下彼此妥协最终放弃。

视觉上的魂动红，工艺上的“极致红”

魂动红的漆面结构为三层结构，最底层带有铝粉的色漆，之后是带有高彩度颜料的半透明色漆，表面是透明色的清漆层。

阳光下红的令人骚动，没有光线反射时，第一层与第二层的颜色重叠在一起，表现出更加深邃的红色。我终于明白为何红色最让男人怦然心动了，好看，实在是太好看了！可以说他已经美到没朋友了，但你非要和法拉利红去比，那我也只能说你有点耍无赖了！

你愿意“收藏”一辆魂动吗？

就如标杆RX-7，马自达魂动设计系列已经做好了成为经典的决心。有人说马自达年轻人的特权，其实在澳洲年过半百的大叔才是一批钟爱马自达的操控乐趣死党。马自达一直在讨好手握方向盘的人，固执的认为操控的乐趣并没有年龄之分。

让我们设想一下：

再过半个世纪

尽管老去的我们走路不利索

可依旧愿意选择一辆驾驶不含糊的车吗？

Breaker

心中自有答案