用厂家官方的说法，观致 5 SUV 采用了 Coupe 造型。什么是 Coupe 造型？通俗点说就是轿跑型 SUV，比如路虎极光就是个典型：车顶往下，腰线往上，车窗窄。据说这种造型能营造出更加时尚运动的感觉，细看还真有点这个意思。

观致 5SUV 的内饰沿用了观致 3 的风格，有着大众车的简约范，但又有着自己的特色。整体视觉效果非常不错，而且显档次。用料方面，仪表台及车门衬板都大量采用软质材料，触感良好。此外，观致 5SUV 在车内气味方面下了很大功夫，正如技术人员讲的那样：都闻不出新车的味道。

观致 5 SUV 的轴距为 2697 毫米，比途观长了 13 毫米，宽度为 1869 毫米，比途观宽了 60 毫米。进入车内，能感觉到观致 5 SUV 的空间要比途观略大些。这么一说，大家就应该有个数：这车的空间对大部分家庭来说都够用了！此外，后排中央的突起也比较小，这对后排乘客是个好事。值得一提的是，观致 5 SUV 的行李箱设置了一套暗格，可用来存放一些小物件，设计还是蛮贴心的。不过也有人指出：这样一来，后备箱地台就有点太高了。

观致 5 SUV 同样采用了观致 3 上面的那套 "1.6T+6 速双离合 "，只是为了应对更重的车重（1.6 吨，比同级重接近 200 公斤！），发动机的动力输出增大（扭矩增加 20Nm，达到 230Nm），变速器的传动比及换挡逻辑都做了相应的调整。总体来说，动力还是很充足的。不过，其 6 速双离合变速器相比合资车的同类型变速器，低速时的换挡逻辑还是差那么点意思。正常起步加速没什么问题，但如果加油、松油，再加油时就容易出现顿挫，有时降挡带来的发动机转速快速上升，会让驾驶者的右脚不知所措：难道油门踩狠了？但事实上并非如此。

说到驾控，这一直是欧洲车的强项，而观致底盘调校团队正好来自欧洲大厂，这就注定观致 5 SUV 的操控会成为它的亮点。事实上，参加试驾的媒体同行中，观致 5 SUV 的驾控表现得到了一致好评：有欧洲车的扎实感，但又兼顾了中国人对舒适的追求。另外，国人非常注重的隔音方面，观致 5 SUV 的发动机噪音、风噪都控制得很好，只是在高速时（超过 100km/h），后排的胎噪略大。

正常来说，一款欧系风格的车子，把成本都用在了车身（12% 特高强度热成型钢）以及底盘上，配置方面自然无法跟打配置战的自主品牌比，甚至跟韩系车都不好拼配置。不过，全景天窗、真皮电动记忆座椅、真皮多功能方向盘、BOSE 高级音响、中控大屏、倒车影像、电动尾门等等高逼格的配置还是蛮丰富的。另外，观致还配有功能丰富的 " 观致逸云 " 车联网系统，通过手机 APP 实现与车的互联，了解车辆信息，设置导航，记录并分析驾驶习惯，甚至还能分享到微信。

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