【泉州小鱼汽车 原创 实拍】为期三天的BMW528LI试驾体验结束，编辑仍为宝马528LI优雅的外观设计、稳妥的底盘系统、灵活的动力总成、及更加人性化的导航系统，这天人车的谐美之境，彻底征服了我，BMW的品牌之悦确实给了我无尽的惊喜。

    自2010年宝马推出全新一代BMW 5系528Li两驱后，2014年北京车展宝马推出了新款BMW 528Li xDrive四驱款。相比相同配置的两驱款，四驱的528Li除了驱动方式全时四驱代替了之前的后轮驱动以外没有其余区别功能，只是价格上贵了2.6万。让我们从外观、内饰、空间以及驾驶感受等方面来全面了解一下这款车。

    外观篇：优雅灵动

　　四轮驱动不仅仅是越野车上才拥有的功能，虽然装配四驱系统的车辆在脱困能力方面大幅领先于两驱车型，但脱困只是四驱系统的功能之一，提供更好的行驶稳定性同样是它的重要作用。      

         内饰篇：简明大方 延续宝马传统

        多功能电动调节方向盘采用真皮材质，做工细腻、简洁大气。两大两小的仪表盘简明扼要，视觉效果明显。

       显示屏下方空调控制面板与后排空调控制区域交相辉映，采取相同空间设计的旋转调节钮，使全车每一个座位都能够在炎热的夏季享受到凉爽的空气。

　　液晶仪表盘显示效果非常细腻，看过的人十有八九都会喜欢。中控台分区域的设计效果还是不错的,按键大小适中并且反馈感受也十分出色。

       中控台总体来讲功能强大，按键较多。行车电脑显示屏充分调动了iDrive功能，屏幕足够大，视觉清晰。

　　后排空间奢华，无论胖瘦，坐在后排腿前部空间都十分充裕，头部空间则与驾驶位头部空间差不多。如果觉得空间不够用，右后侧车门上有副驾驶座的电动座椅调节钮，可以通过调节副驾的座椅位置来扩充空间。不得不提的是，由于后排的大空间使得后排车门显得巨大，这着实给乘坐者带来了一定的不便。后排车门上有后窗以及后排两侧车床的窗帘调节按钮，升降窗帘十分方便。  

    此车配备了N20B20直列4缸发动机，最高车速能够达到250公里/小时，1997ml排量，加速动力充足，有较强的推背感。坐在驾驶位上，能够感觉驾驶位空间十分充分，甚至对于女生来说空间有点略浪费，好在驾驶位座椅具有电动调节功能，无论是前后上下就连腿部的位置也能够调节，大大的提高了驾驶的舒适度，根本不用担心踩刹车会前倾的问题。每个人都可以根据自己的身材调节好适合自己的座椅位置，更有利于驾驶的安全性。由于此车采用了前双叉臂式独立悬架悬挂，后多连杆独立悬架悬挂，避震较硬，在经过减速带时颠簸稍微大于想象中的程度，给其舒适性降低了一定的分数，不过这只是一个小小的缺陷，不影响其大空间的舒适性能。

     整体来讲，宝马528Li xDrive的操控性能较强。多功能真皮电动可调节方向盘使得触感舒适，低速情况下方向盘微紧，但小编这样的女生还是能够轻松驾驭的。油门的灵敏度较强，轻踩油门即可获得加速的效果，油门踏板的舒适度也不错，角度刚好合适。刹车更是灵敏，轻踩刹车已经能够使速度最快降低下来，踩惯国产车刹车的小编刚开上528Li还有点不习惯，大力刹车踩下去车上的乘客都受到了巨大的冲击力。宝马528Li xDrive与老版528Li的最大区别就是四轮驱动代替了后轮驱动，四轮驱动使得抓地力较强，操控性也得到进一步提升。

     编辑点评：BMW 528Li xDrive外观更加大气、修长，内饰更加低调奢华，空间上更加舒适宽大。使用了四驱系统，提升了低附着力路面的安全性，同时也进一步提升了其操作性能。然而此款四驱更适合北方地区冰雪路面那种地附着力的路面，而操控性能两驱车已经能够把握。