2016年国内中高级车市迎来新的变局。国内各大合资品牌据关扼守，各凭优势，上演了一场法系、德系、日系、韩系中高级车的四方大战。去年底，人气节目《小强实验室》针对成交价格在18-20万元区间的一汽大众新迈腾、东风标致508、本田九代雅阁、现代九代索纳塔等主流中高级车型进行对比，主要从消费者关注的动力、油耗，到大家容易忽略的车辆结构进行剖析，比较结果，东风标致508的表现有些出乎意料。 

 

       在后悬架方面，大众新迈腾采用了铁质多连杆结构，价格为4000元左右。现代索纳塔九代采用了铁铝复合多连杆结构，价格为4500元左右。而排名第一的东风标致508则采用了价格昂贵的铁铝复合双叉臂结构价格为5500元左右，成本超出排名最后的本田雅阁九代两倍有余。铁铝复合双叉臂的结构和用料，一般只出现在高档豪华车上面，东风标致508在悬架方面的表现，确实让人惊喜。

小结: 

       身处风口浪尖的中高级车市，想在这一领域获得一席之地确实不太容易，作为东风标致品牌旗舰产品，东风标致508无论从产品品质到用料材质，都拿出了足够的诚意奉献给消费者。《小强实验室》通过对主流中高级车型的理性分析对比，将508卓越的产品实力展现在大众眼前。真金不怕火炼，品质无惧争辩，东风标致508再一次用实际行动印证了高品质产品的独特魅力。