坐而议不如起而行。与某些抱怨车市依旧不温不火的车企不同，进入中国24年始终淡泊明志的东风雪铁龙踏踏实实"扎"在市场上找商机。横跨3-6月、覆盖全国87个城市的科创营不但搞得风生水起，同时也坐实了"动力科技典范"的美名。

截止到5月23日，主题为"驾·享法兰西"的东风雪铁龙科技创享体验营第3季共举行了67场。目前得到的数据是到场线索16305人、动态试驾体验7559人、实现订单4287台。鉴于目前的良好发展态势及取得的良好成绩，东风雪铁龙趁热打铁上周又增加了10站C档城市。如此算来，第3季科创营将覆盖全国97个城市，可以称之为"百城大战"了。

据市场部部长孙亦文介绍，根据增速放缓的市场现状及自身产品技术特点，东风雪铁龙将2016年定义为"客户体验年"。按照规划，东风雪铁龙将特别注重强化新品牌形象、新产品、新技术的体验并从产品体验、传播体验、活动体验、终端体验全维度展开，致力通过客户体验进一步凸显"舒适、时尚、科技"的品牌优势。作为"客户体验年"打响的首个体验式营销战役，本届科创营的重点就是强化客户对"T+STT"核心动力的动态体验。

三年磨砺创响"动力科技典范"

2013年，东风雪铁龙在其发布的品牌中期规划"龙腾C计划"中就明确提出，至2015年将全面实现动力总成更新换代目标。

历经三年艰辛努力，以成都车展T时代新C51.8THP上市为休止符，1,.6THP、1.2THP、1.8THP三款动力更强、油耗更低、技术更先进也更符合时代潮流的THP系列涡轮增压发动机全部列装东风雪铁龙各个级别主力车型，它们与STT智能启停适配，为消费者带来更高效、更经济、更环保的动力体验。至此，"T+STT"核芯动力不但成为业界最强悍"T动力"组合，也助力东风雪铁龙一跃而为业界耳熟能详的"动力科技典范"。

百城大战创响"舒适时尚科技"品牌优势

本届科创营最大的亮点就是在悬浮式立体交叉赛道上按照全国计时赛标准进行的竞赛式全系车型试驾体验。昆明的体验者周先生意犹未尽地表示，东风雪铁龙"T+STT"核心动力果然名不虚传，动力够威够力，足不出国就享受到了法国WTCC赛道般的激情驾驭感受，简直"嗨"透了"爽"极了。

在东风雪铁龙卖的最火的C3-XR专属赛道，C3-XR"新人王养成记"体验活动每一站都吸引了众多体验者。据悉，此项活动的大奖是赢取2016法国欧洲杯门票并开启横跨欧亚大陆之旅。来自山东济宁的体验者朴先生是朝鲜族，打小酷爱足球，现在依然是绿茵场上的一员悍将。他表示，自己本身就是C3-XR的车主，对自己"小三"的动力性能信心爆棚。此番参加C3-XR"新人王养成记"体验活动志在夺魁，然后风风光光地去法国看欧洲杯。

T时代新C5传承雪铁龙九代高端车的尊贵血统，集东风雪铁龙科技之大成，通过不断创新和探索，不断刷新行业标杆。其率先搭载的1.8THP涡轮增压发动机，成就了"T+STT"核芯动力的巅峰之作，全面开启新的动力科技篇章。来自南京某区委的林先生的座驾是新C52.3L，2.3L自然吸气引擎版本的车型特点是沉稳、舒适，深踏油门，可以提供不错的动力，但缺乏了一丝激情。

正是源于对运动驾控感受的强烈需求，林先生周六一大早就来到动态试驾场地选择T时代新C51.8THP进行试驾。据其透露，这款1.8THP发动机继承了1.6THP发动机的所有技术特性，通过提升气缸容积，并对发动机ECU进行重新调效，使得1.8THP发动机的动力更加充沛。最后，林先生不无遗憾地表示：自己的车买早了。

动力总成实现全面升级让雄心勃勃的东风雪铁龙"芯劲儿"更强，而购置税减半政策也成为其实现33万辆历史新纪录的"推手"：搭载1.6THP发动机的T时代新C5、新C4L、C3-XR、雪铁龙全新C4PICASSO；搭载1.2THP发动机的新C4L；搭载1.6LCVVT发动机的全新爱丽舍、世嘉、C3-XR以及C4世嘉全系均属受益车型。在东风雪铁龙全系车型中，政策惠及了80%左右的车型。

近期为进一步巩固自己的市场地位，神龙汽车有限公司双品牌即将启用PureTech和动力级别新标识。按照规划，东风雪铁龙在2019年前实现现有涡轮增压发动机1.2THP、1.6THP、1.8THP全面升级换代，并导入全新发动机1.0THP。

在动力为王的时代，先"动"自然就赢得先机。"T+STT"核芯动力已经让东风雪铁龙将"动力科技典范"荣耀加身。相信随着新一轮动力总成的全面升级换代，东风雪铁龙依旧会唱出动力科技的最强音。