全新科鲁兹，多重进化焕新上市！全系标配中置直喷技术，235Nm超强动力，驰聘间，感知速度的犀利！如果说科鲁兹是雪佛兰的名片，无人可否。对于雪佛兰，科鲁兹是当仁不让的阵中主将。日前，全新一代科鲁兹上市，这款风靡5年的明星车型迎来新的时刻，这会是属于新科鲁兹的时间吗，全新一代科鲁兹将引领雪佛兰走向何处，它能否再现5年前的那一幕？

战略车型高屋建瓴全新换代势在必行

自2009年科鲁兹进入中国，这款引领雪佛兰崛起的明星车型，在此后的5年里长久不衰。目前，科鲁兹在国内的车主超过120万，车主更是超过300万。然而，再成功的车型，也抵不住时间的流逝。2014年，科鲁兹进入新的生命周期，这个时间节点对于科鲁兹并不单纯，因为它所承担的不是简单的车型换代，更要肩负雪佛兰未来产品战略使命。在雪佛兰家族里，全新一代科鲁兹是中流砥柱，必须成功的新科鲁兹关乎整个雪佛兰下一代产品的走向。

只有理清了全新科鲁兹对于雪佛兰下一代未来的重大意义，才能完全理解雪佛兰对于全新科鲁兹百分百的用心以及诚意，而这些终都体现为“全新”二字。我们发现在近期科鲁兹报道中，使用频率高的就是“全新”，全新发动机、全新变速箱、全新雪佛兰设计语言、全新智能配置……，或许你会认为这是新车上市惯用的噱头，但是，如果当你知道新科鲁兹上99%的零部件都与上代完全不同，共享的只有1%的螺钉卡扣等常规标准件时，你是否会重新审视你心目中的科鲁兹，这样的全新换代是不是很疯狂。

不可否认，创新、革新在任何领域都是一把双刃剑。当上一代车型已经非常成功了，面对肩负历史使命的下一代产品时，雪佛兰工程师们到底是固步自封吃老本，还是破旧立新，重新出发去开辟新世界?全新一代科鲁兹毅然选择了后者。从平台到架构，从硬件到软件，几乎看不到与上一代的雷同，仅有的联系存在于雪佛兰家族基因的传承和“年轻创·造”的精神。以如此破茧化蝶的态度，彻彻底底地完成一款换代车型，在国内市场实属罕见，而雪佛兰敢于创新突破的精神，目前也无人能及。正因如此，雪佛兰才能很有底气地称新科鲁兹为年轻创·造的好代表，而这也顺应了时代创新的大势。

全新一代科鲁兹是雪佛兰承先启后的战略车型，是一款具有划时代意义的产品。当它正式上市宣布价格之时，已经预示着新科鲁兹时刻的来临。在上市发布会上，7款全新科鲁兹车型中有三款主力，分别是1.5L自动精英版(13.79万)、1.4T DCT 精英版(14.99万)和1.5L 手动精英版(11.99万)，通过横向对比可以发现，全新一代科鲁兹谱系中既包括14万内强科技感车型、又有15万内强性能与科技感车型，还有12万内性价比的车型，这三款主力形成价格层次梯队，加之其他4款的有力配合，不仅将固守科鲁兹已在国内紧凑型中级车市场中的主流地位，而且更将向这个细分市场的发起强有力的挑战。