根据东风雪铁龙官方公布的消息，未来该品牌每年至少推出一款全新车型。当谈及到2016年东风雪铁龙将带来怎样的一款全新车型时，雪铁龙中国区品牌总监、东风雪铁龙品牌部副总经理盛澜宁女士向网通社表示：“这是我们之前没有涉足的一个级别。对于我们来说，这是一个全新的市场。”据了解，该车即有望是东风雪铁龙专为中国市场打造的全新旗舰车，将与福特金牛座同级，定位于中大型轿车市场。

目前神龙第四工厂引入了PSA集团最新的EMP2模块化平台，该模块化平台将负责开发PSA旗下的中大型车，工厂将于明年正式投产。在2016年，东风雪铁龙将推出一款十分重磅的全新车型。据此前报道，这款全新车型将基于EMP2平台打造，定位高于C5。关于这款新车盛澜宁女士这样描述到，“这是我们之前没有涉足的细分领域，我相信未来这款新车将非常受到中国消费者的喜爱。”

此前，网通社从神龙汽车公司官方获悉，东风雪铁龙内部代号为X81的新车型的线外预批量首台新车已成功下线。X81是东风雪铁龙旗下的全新旗舰车型，有望命名为“C6”。这款车定位于中大型轿车细分市场，这恰恰是盛澜宁女士提到的东风雪铁龙此前并未涉足的细分市场。随着EMP2平台的引入，未来东风雪铁龙将走向“高端化”，在产品布局方面将有更多高端车型，除了中大型轿车，还会推出中大型SUV以及大型MPV车型。

据统计，中国市场占雪铁龙全球销售总额的25%。对此，盛澜宁女士表示：“每卖出4台车就会有1款是在中国卖出的，中国市场对我们来说非常的重要。”目前，雪铁龙在中国设有多个研发中心，负责针对中国市场，开发更多满足中国消费者需求的车型。 “不管是汽车行业，还是其他领域，只有产品走向全球化、国际化，才能取得进步。中国市场对雪铁龙来说非常重要，对于未来重新设计车型时，中国市场及消费者的需求是我们需要考虑的主要方面”，盛澜宁女士补充到。

随着多重政策的刺激，中国汽车市场在10月份开始企稳并有所增长。东风雪铁龙品牌10月份销售汽车28059辆、同比增长6.7%、环比增长6.9%。盛澜宁女士对此表示：“在今年夏天，中国汽车市场出现了非常大的变化，但是现在随着新的国家购置税政策发布，我们的全系车型都有入围国家购置税减半政策。”1.6L及以下排量购置税减半的政策对于全系车型都有所涉及的东风雪铁龙来说，起到了促进销量增长的作用。相信东风雪铁龙将凭借着更多符合中国消费者需求的产品以及购置税政策的推动下，未来其销量增速将进一步加快，并树立起新的品牌形象。