东风雪铁龙内部代号为BZ3的全新紧凑型车将会在2015年9月份正式发布。据之前消息，该车或将定名为C4，有望于11月份上市销售。东风雪铁龙BZ3未来投放后将定位在全新爱丽舍和C4L车型之间，该车外观延续了家族式的设计语言，新颖运动的尾灯样式使这款车的尾部具有很高的辨识度。今天我们就先来跟BZ3的设计师谈谈这款车的设计有什么不一样的地方。

设计师：首先前脸部分是非常具有张力的，最大的特点是它的上格栅部分，LOGO与车灯融合在一起，这个是雪铁龙最新的家族语言。在下格栅的部分有两条竖着的日行灯，这个在C4L上面都有做提升，这是雪铁龙的家族语言之一。正脸的部分前四分之三部分整车非常饱满，设计却是很简约。

很多厂商在腰线部分会尝试很多花样，在我看来，简约却又非常考究的设计最适合这辆车。在尾部这边有一个非常流畅的C柱，结合微微上翘的尾翼和略带曲线的腰线，这个车非常动感。最大的特点是双曲面的尾玻璃，这也是雪铁龙非常重要的一个家族语言之一。在车的尾部斜面非常饱满、强壮，保险杠的占的视觉比例非常大，使车看起来非常动感，也有非常强的视觉安全感。同样，镀铬条贯穿在车尾，与前脸很好的呼应。

车灯部分，前车灯有一个镀铬条是和LOGO连在一起，视觉上分割了车灯，而真实轮廓看起来是一个平行四边形，稍微有点大。因为这个镀铬条看起来没有那么大，很运动的，和里面的黑色内衬以及反光网颜色的对比非常有层次感。在尾灯部分，白天不点亮的时候看上去非常深邃，点亮之后具有3D效果，识别率非常高。双回旋型的尾灯在雪铁龙其他车型上面，尤其是最新的C4毕加索上有相似的设计，这是雪铁龙家族语言之一。

【提问】：这款车和C4家族之前的车在设计上面有什么最大的不同和创新的点？

设计师：最大创新的地方，在C4家族里面，我们最新有C4毕加索，我们确保BZ3的DNA是一样的，最重要的是LOGO和车灯的关系。如果你仔细观察，他们（LOGO和车灯）都是融在一起的。BZ3是我们第一款把这样的语言放在一个三厢车上，因为前脸比例轿车和SUV、MPV是不一样的，怎么样使新的语言和车很好的融合在一起，本身也是一个挑战和创意。

【提问】：这个车作为C4家族的新车，好多车都秉承了以前的设计语言。有没有从这个车开始新的家族语言，就是从这个车开始是最新？

设计师：设计是不断向前推进的，目前为止看到的这个是雪铁龙最新的一款，并不代表他未来永远是这样，一定是向前发展。

【提问】：这个车上能看到目前除了继承以外，创新的除了前脸部分、格栅那块，大灯，LOGO出来，还有什么最新的设计？

设计师：比如说整体的斜面非常圆润、简洁、干练，是雪铁龙非常重要的DNA。没有过多的锐角、更多的以圆形导角处理。

设计师：从内饰形面设计这个角度，雪铁龙做内饰工作的时候所要围绕的三个关键词是：舒适、时尚、科技。所有设计元素、设计理念的开展都是围绕这三个关键词展开。如果从整体内饰布局上来看，整个仪表台主要的视觉强调是一个横向贯穿，从左到右。雪铁龙希望传递给顾客的感受其中有一个说到了：舒适、友好、分享这个词，横向的贯通让驾驶员和副驾驶员在一个齐平、分享空间的感觉里。

一个小的细节设计，在中央出风口这里，这里有一个形面的处理。它从中央通道有一个形断神连的感觉，通过这样一个处理，给这个驾驶员区域做了一个勾勒。如果我们看运动款的车子，这个特征做的特别明显，把驾驶者包裹起来的感觉。我们的车子定位因为不是往那个方向走，车子的设计是不张扬的，既起到了点睛，但又不是特别的出挑，给内饰一点点动感元素，这是从整体布局上来看。