【车讯网 报道】 

　　2016年7月1日，中国汽车技术研究中心在天津正式发布了2016年第二批车型C-NCAP评价结果。这是自去年第三季度开始使用C-NCAP2015年版管理规则进行评价试验以来使用新规则的第二批车型，所进行的全新的测评，测试更加严谨、严苛，。此次共有8款车型参加测试。它们分别为广汽传祺GS4 200T豪华版、东风雪铁龙C4 世嘉1.6L手动豪华型、广汽菲克Jeep自由光2.4L专业版+智能包、宝骏560 1.8L手动豪华型、比亚迪宋 1.5TI 尊贵型、通用别克昂科威 28T四驱精英型、东风风行S500 1.6L手动尊享型和东风日产逍客2016款 2.0L豪华版。此次参加测试的8款车型有6款车型获得了5星评价，只有一款车型获得了3星评价。下面我们就来看看具体表现吧。

　　以下以总分从高到低排名

　　1.比亚迪宋 1.5TI 尊贵型

　　从官方发布的照片来看，无论是正面100%碰撞还是正面40%碰撞，气囊均正常弹出，并且溃缩区均在车头发生，A柱并没有发生变形，对驾驶舱成员进行了很好的保护。侧面碰撞时，车身侧面变形明显，但是侧气帘正常打开，对车内成员进行了有效的保护。在座椅鞭打测试中，比亚迪宋获得了3.57分，表现中规中矩。另外，由于其配备了前排座椅安全带提醒/侧气囊及气帘/ESC系统，为其加分3分，最终其获得的总分为58.00分，也是此次测试8款车型的最高分。

　　2.宝骏560 1.8L手动豪华型

　　宝骏560在本次的碰撞测试中表现优秀，自此次碰撞测试中获得了第二名的成绩。在正面100%碰撞中，车头溃缩明显，但并未伤及A柱。正面40%碰撞中，发动机受损明显，但A柱并未出现变形的现象。侧面碰撞中，车身侧面依旧变形明显，虽然该车没有配备侧气囊及气帘，但是依旧与其它参加测试的车型获得了相同的18.00分的成绩。在座椅鞭打测试中，其获得了3.94分的成绩，成绩最佳。在加分项上，由于没有配备侧气囊及气帘，所以只加分2分，最终获得了57.30分。

　5.东风雪铁龙C4 世嘉1.6L手动豪华型

　　东风雪铁龙C4世嘉为本次碰撞测试车型的唯一一款A级车，在正面100%碰撞中，车头溃缩，气囊正常弹出。正面40%碰撞中，可以看到A柱发生了明显的变形，该情况已经对驾驶舱进行了挤压，但是依旧获得了16.42分的正面40%碰撞分数。侧面碰撞中，其同样获得了18.00分的成绩。在鞭打测试中，获得了3.26分的成绩。C4在其它方面表现均衡，所以最终得分56.1分。

　　6.广汽菲克Jeep自由光2.4L专业版+智能包

　　广汽菲克Jeep自由光为本次测试售价最高的车型，在正面100%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞以及鞭打测试中表现中规中矩，并没有突出项，获得的分数也比较平均，最终获得了55.7分的总分。

　　7.东风日产逍客 2016款 2.0L豪华版

　　东风日产逍客在本次测试中仅获得了55.2分的总分，排名倒数第二，其主要原因就是在正面40%碰撞测试中，A柱发生了轻微变形。但在正面100%碰撞、侧面碰撞以及鞭打测试中表现不错，经过综合评价，依旧获得了5星级评价。

　　8.东风风行S500 1.6L手动尊享型

　　东风风行S500是本次实验的唯一一台MPV车型，也是唯一一台获得了三星级评价的车型，在正面100%碰撞、正面40%碰撞表现均为一般，不过在侧面碰撞中表现不错，同样获得了18.00分的成绩。但是令人赶到惊讶的是，在座椅鞭打测试中，其竟然获得了0分的成绩。另外，在加分项上，其只配备了ESC，所以只加分1分。最终获得的总分为43.4分。

　　全文总结：从本次的碰撞测试中我们可以看到，无论是自主品牌还是合资品牌厂商对车辆安全性都下了大力气，车辆安全性的进步也是有目共睹的。在本次参加测试的8款车型中，除了广汽传祺GS4获得的四星级评价存在疑问外，只有一款车型获得了三星级评价。另外，让小编感到欣慰的是，自主品牌车型在车辆安全性的进步是在我的意料之外的，例如比亚迪宋、宝骏560占领了本次测试第一、第二的位置，赶超售价更高的合资品牌车型。自此，自主品牌车型安全性不如合资品牌车型的帽子可以摘掉了。