今年4月份的北京车展，东风雪铁龙全球首发了其全新一代旗舰车型C6。此次C6的到来，东风雪铁龙可以说是做足了文章，以凌厉之势冲击别克新君越、全新一代迈腾所在的B+级轿车时代，B+级汽车市场又将迎来一名猛将。集舒适、时尚、科技于一身的东风雪铁龙全新高级轿车C6，将成为这一细分市场的又一重磅力作。最新消息称，这款车将于今年第四季度上市。

　　全新 C6 搅局 B+ 级汽车市场

　　众所周知，B级车市场一向是众多厂商的必争之地，甚至说它是车市风向标也不为过。但目前看来，这个市场已经渐渐无法满足厂商了。是的，你没有看错，我说的是厂商，而非消费者。

　　换句话说，随着消费者对汽车产品本身的需求增多，对汽车市场了解的程度更深，车企要想表现出不凡的自身实力，就必须拿出一款“像样”的车型，仅仅是B级已经显得不足够了。由此，既保持了品牌的高度，又满足消费者不断升级的用车需求的“B+级车”，应运而生。

　　以别克新君越，全新迈腾以及东风雪铁龙全新C6三大车型为代表的高级轿车阵营形成，三大品牌倾力打造的高级轿车改变了行业对B级轿车的认知，开启了全新细分的B+级轿车时代。

　　相比普通B级车，B+级车的轴距要更长；配置也会更丰富，甚至不亚于同级别豪华品牌的车型；至于价格、保养费用什么的，比起豪华品牌同样会更加经济，而这一切即是它悄然崛起的原因之所在。

　　就拿2016年3月18日率先上市的上汽通用别克新君越来说，相比于前两代车型大气稳重的形象，这一代全新君越可谓是“洗心革面”，更加年轻化、运动化的同时，也更具豪华感。超过5米的车长以及2.9米的轴距，明显是在向C级车靠拢。

　　另外，不得不提及这个细分市场中的另一位实力猛将，它就是即将于2016年7月27日晚上在北京新国展上市的基于MQB平台的全新一代迈腾。和新君越一样，全新一代迈腾对轴距同样进行了加长。要知道，上一代迈腾的后排腿部空间已经让很多B级车为之惭愧。很明显，这一举动就是在拉开与普通B级车的差距。

　　还没完，据了解，这款所谓的“真正B8”更是全系标配了8探头泊车雷达、6安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、全功能ESP车身稳定系统、SSR 2.0发动机启停及能量回收系统等等“高大上”的配置，再次彰显B+级车的身份。

　　用心体会C6的匠心精神

　　再来聊聊我们今天的重头戏——东风雪铁龙全新C6。在7月22日主题为全新C6的媒体沟通会上，东风雪铁龙公布这款车的定位为“全新越享高级轿车C6”。

　　作为东风雪铁龙产品体系中最高级别车型，C6汇集PSA全球顶尖资源，是雪铁龙产品“舒适、时尚、科技”的集大成者，在轴距、配置等方面与C级车甚至豪华车媲美。

　　从历史上看，这是一款传承于雪铁龙近百年高端车家族，秉承创新精神，不断打造出优越、前瞻的高端车型，是广为人知的“法国总统座驾”。

　　“百年高端传承”，把时间拉回到了1928年的巴黎车展，那时的雪铁龙推出了旗下首款豪华车型——AC 6（AC代表了雪铁龙创始人André Citroen，6则代表了汽缸数）。

　　在推出还不到一年的1929年5月，再次进行进版，车型名称也更改为C6 E（E表示élargie，加宽），由内而外散发着比前任AC 6更迷人的魅力。这也是C6这个名字第一次出现在历史名单中，而后的半个世纪里，雪铁龙豪华车一直沿用这个名字至今。

　　自北京车展首发亮相以来，东风雪铁龙C6一度成为市场关注的焦点。与其说新君越和新迈腾将面对一个强劲的竞品，倒不如说C6的入局让B+级这个全新崛起的细分市场成为了新的看点。

　　相比于两位对手而言，东风雪铁龙C6有着自己的独特竞争力。

　　C6拥有2900mm超长轴距，外型尺寸参数仅次于新君越，优于全新迈腾和全新帕萨特；新一代雪铁龙家族式前脸，中网格栅与大灯相结合，形成左右贯穿车头的造型设计，再加上天使翼LED日间行车灯，完美诠释“能量美学”。

　　内饰方面，C6可是“浪漫”法味儿十足：采用同级别唯一天幕式可开启全景天窗、天然纹理实木装饰、全舱进口NAPPA头层牛皮，在提升乘坐舒适度的同时，更从细节之处凸显C6的品味与档次感；同级领先的12.3英寸全液晶彩色数字仪表，为驾驶者提供了更具科技感的驾驶体验。

　　C6符合越级空间、智慧行车、高效动力的新一代高级轿车发展趋势，从科学、安全、美学等多角度，独享法式奢旅体验。

　　东风雪铁龙全新C6在安全配置上也下了不少功夫，诸如FCW前方碰撞预警、FD行人识别系统等先进科技都不在话下，如此“防患于未然”，谁说法系车只会玩浪漫？

　　更有意思的是，在新迈腾包机上天玩噱头的同时，东风雪铁龙C6则是更加“务实”——携手11家全球顶级汽车配件制造商，共同开展“C6合伙人行动”，通过深度挖掘合伙人背后的故事，为用户解析一辆极致好车的造车理念，并将C6的产品亮点进行深度解读，以至于让消费者能够更好地感知到东风雪铁龙C6优越的舒适体验和精工细作的匠心精神。

　　正是由于消费群体不断出现的个性化需求，促使了汽车产品的不断细分。想想看，有多少消费者想买一部既满足家庭需求，又可以出现在希尔顿酒店门口，平时用来上班也无妨，出门见客户也不丢脸面的轿车。

　　正因为如此，三大汽车品牌各自推出了B+级轿车，既符合了当前消费者理性购车的趋势，也引领高级轿车市场的变革。

　　不难看出，今年上市的这三款B+级车型各有所长。尽管东风雪铁龙C6要等到今年晚些时候才能上市，但也无所畏惧。因为，只要实力过硬，也不妨后发制人。