网易汽车8月4日报道 从安全带发明到现在，汽车被动安全作为一项不可忽视的技术，已经发展了半个多世纪。随着技术的进步，“主动安全”成为新的主角，在车内外各种传感器的帮助下，车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能已逐渐普及。这次，跟随东风雪铁龙C6“遇见我的预见——C6合伙人行动”，我们来到采埃孚天合汽车集团，体验装配在东风雪铁龙C6上的ADAS高级驾驶辅助系统。

德国ZF-TRW(采埃孚天合)汽车集团作为全球最大的汽车安全系统供应商，研发与生产的汽车安全系统品种繁多，与诸多知名品牌有着深度的合作。此次参观的是采埃孚天合亚太研发中心，这是采埃孚天合全球最大的研发中心，位于上海市嘉定区安亭镇。园区占地100亩，可以容纳1200名名研究员、工程师和技工在此共同工作。

采埃孚天合与雪铁龙在欧洲就已经有长期稳定的合作关系，在过去10年里，也为东风雪铁龙提供包括安全气囊、安全带、制动真空助力器、集成式驻车制动系统、电子驻车系统以及高级驾驶辅助系统等产品。

东风雪铁龙全新高级轿车C6 上配置了采埃孚天合最新的高级驾驶辅助系统，通过前置摄像头S-Cam3和前置雷达AC100，能够实现主动紧急刹车、自适应巡航控制、车道偏离预警等功能，将为驾驶员的操控提供更高的安全性和更好的舒适性。

◇AEBS主动紧急刹车系统

通过AC100雷达和S-CAM3摄像头实现自动制动避免或减轻即将到来的碰撞，摄像头能够识别卡车、汽车、摩托车、自行车及行人。全力减速时加速度允许达到1G。

◇ACC自适应巡航系统带跟停功能

雪铁龙C6的自适应巡航系统能够完全跟随前车到静止，当前车启动后，驾驶员只需要轻点油门，车辆就会恢复到自动跟随模式。工程师介绍，在ACC自适应巡航系统启动期间，当系统检测到驾驶者有正确规范的左侧超车意图后，油门将主动配合，尽快完成超车动作。此外自适应巡航系统也针对国内路况会遇到的突然加塞进行了独立的调试，以确保安全。

◇车道偏离预警系统(LDW)+SLI限速智能识别功能

有赖于1280X960像素识别率的摄像头，雪铁龙C6能够识别几乎所有的限速标识、国道限速标识、限速终点、禁止通行等常见标志。

◇Smart Beam智能远近光辅助系统

通过摄像头实现配合雷达监测运动目标，只需要将灯光控制旋钮调至Auto档，雪铁龙C6就能在会车时自动切换近光。

◇制动速度曲线(CSB)

通过摄像头对路面标记线的识别，判断前方是否为弯道，并且通过车身重力传感器配合，对车辆实施制动，以保证安全的入弯速度。

从6月开始，东风雪铁龙举办了11场零部件制造商参与的“合伙人”品鉴活动，将C6的技术亮点逐一拆解解读。此次收官之站参观的采埃孚天合集团, 也让我们看到了一台B级车的诚意。作为东风雪铁龙即将上市的新旗舰，C6被赋予了太多的期待，网易汽车也会持续关注这款车型的上市进展，并期待其试驾表现。当然，在B级车市场竞争日趋激烈的今天，你和C6之间，只差一个售价了。