好朋友是个地道的自驾控，闲来无事就爱开着他那辆小破车四处游逛，要说这辆小车在城市里走走还可以，想要挑战险峻陡坡等复杂路况却不大能行。正因此，他拿出了自己刚发的年终奖，毫不犹豫地入手了老早就看好的斯柯达野帝。说实话，楼主一直很佩服这位老友的潇洒人生态度，对他刚入手的这款车心生好奇，想试试看这车的越野性能究竟如何，有木有以牺牲舒适性为代价呢？

　　看到老友的野帝时，确实让楼主眼前一亮！这家伙跟街上跑的那些个城市SUV还真不同，看上去特别硬朗挺拔，超有越野范儿，楼主没猜错的话，就是这外形让老友一见钟情的！霸气前脸、凌厉动感的车身线条，很有冲劲儿，而银色下护板、环绕式大包围、银黑双色行李架、外挂备胎等专属越野配置，更是让它充满野性，还有一股蓄势待发的灵气，让楼主这样开惯了轿车毫无越野情愫的人，都忍不住想马上体验下。

　　打开车门，坐进去，楼主立刻感受到一种久违的放松与自在，打开超大全景天窗，整个车内特别明亮通透，阳光洒到身上很温暖（天气好没有风，真难得！），坐在驾驶席上，头部和腿部空间都很宽敞，没有丝毫压抑感，而包裹严密的真皮座椅，软硬适中，还有12向电动调节功能，让楼主轻松找到最佳坐姿。 

　　老友的这款野帝是1.8TSI，匹配6挡DSG变速箱，起步有力，加速畅快、超车毫不拖泥带水。重的油门有利于动力收放自如，可以非常准确地控制车速。方向盘手感轻盈，精准度和轿车有一拼；换挡杆非常顺手，只要手握在排挡杆上，手指自然垂下，就能顺势按下挡位解锁按钮，使整个换挡操作更加流畅省力，赞！

　　因为想体验其越野性能，所以楼主特意开到郊外，地面上的坑洼和具有高低落差的硬楞在经过软化处理后，传递到楼主身上时已感受不明显，完全可以接受。颇为硬朗的底盘最善于处理馒头状的波动，悬挂的韧性和动作节奏感都很出色。而野帝的行驶稳定性则跟楼主的POLO有一拼，带给楼主强烈的操控信心。当然，除了调校功底外，智能四驱系统也功不可没。

　　楼主在山坡上对野帝的越野性能进行了体验，其表现和在铺装路上一样稳健。即便是单个车轮进入到松软又有积水的地方也能瞬间脱困，轮胎空转现象极为短暂，可见智能四驱系统对动力分配及时而有效。同时启动野帝的智能OFF-ROAD越野模式，能适时调整发动机和制动辅助系统等，不再需要费力去控制油门、刹车以防止溜车，爬坡行驶很轻松。

　　楼主仅是对野帝的越野性能及驾乘舒适性进行了重点体验，感觉很满意，越野性能很出色，并没有牺牲舒适性，驾驶起来蛮舒适，老友的眼光不错！