很多都问车有味，30岁左右该选什么车？在小编看来，虽然30岁很容易进入身心俱疲的漩涡，但强烈的事业心和责任感，仍是30岁最核心的年龄符号。而立之年，不妨选择一辆高效动力的车型为自己助力，用酣畅淋漓的动力体验为自己减压，同时也要油耗低一些，减轻个人的经济负担。从这个标准出发，车有味筛选出一款不仅动力成熟，价格也十分厚道的车型，它就是东风雪铁龙新一代高效能中级车——C4世嘉。

众所周知，世嘉是东风雪铁龙出击中高端轿车市场的利器，更以秉承纯正的WRC赛车基因、欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，已然成为国内中级车市的佼佼者。焕新上市后的全新C4世嘉车型，在外观上继承了雪铁龙倡导的新平衡主义美学理念，更为简洁年轻，而在驾驶体验方面更是全面升级，达到了“动力效率、体验效果、经济效益”相结合的驾驶体验。

在小编看来，全新升级后的C4世嘉最能抓住消费者的心理的是它强大的“动感芯脏”。这款车一共推出了三款动力车型，分别为1.2THP、1.6THP以及1.6L自然吸气版本，可以说做到了同级覆盖最全，动力最强，全方位保障了人们对动力的要求。而1.2THP和1.6THP两款涡轮增压发动机的车型，无疑会吸引众多消费者的目光。

说起这款1.2THP发动机，不得不提及PSA与BMW共同研发了被命名为“prince”（王子）的发动机。当时prince发动机系列的排量为1.4—1.6L，集成了PSA与BMW两家的顶尖技术。但在实现量产之后， PSA则将它重新定名为THP系列。随着涡轮增压技术的普及，和小排量涡轮增压的潮流盛行，PSA凭借丰富的研发经验，推出了现在的1.2THP发动机，并且在2015年荣获国际年度发动机大奖。

值得一提的是，这台1.2L直喷涡轮增压发动机具有CVVT连续可变正时技术，100kW的最大功率和230Nm的最大扭矩表现突出，超过不少同级别对手，并且在1750转就能爆发最大扭矩。

超高的燃油经济性表现，是这款发动机的有一个杀手锏。其采用模块化全铝合金轻量化缸体、全钢锻造的曲轴、集成化的设计缸盖、以及轻量化的铝合金活塞，多种高质量材质的组合，有效减轻了发动机的负担，使得燃油更高效，更持久。而C4世嘉配备的STT发动机智能启停系统，更让节油效果达到了15%。

而C4世嘉的1.6T发动机曾在PSA多款车型使用，动力相当成熟，最大功率为123KW，1000rpm即可涡轮介入，最大扭矩可达245Nm。

与1.2T\1.6T发动机搭档的是一款6AT变速箱，可提供手动、运动以及雪地模式，在换挡平顺性以及高速行驶控制转速方面表现几近完美。

C4世嘉另一款1.6L版本车型，或许并不是很抢眼，但10万区间的价格，更具亲民性。1.6L CVVT发动机最大功率为86KW，最大扭矩150Nm，该发动机加入了连续可变气门正时，具备叶片式变排量机油泵、EcoForm铝合金活塞、DLC涂层挺柱、活塞独立冷却系统等。同样的，1.6L版本车型也匹配了6速手自一体变速箱，兼具换挡平顺性和燃油经济性。

在车有味看来，雪铁龙C4世嘉升级之后，无论是外观造型还是舒适、安全性配置的增加都让这款车更具吸引力，而多款动力的推出更让这款车有更多的选择性。在今年整个乘用车市场整体疲软，C4世嘉拥有了超越同级精品的实力之后，能否成功获得消费者青睐， 我们拭目以待。

都说30岁的男人是在夹缝中求存，青年到中年是事业的“骑墙期”，父母逐渐老去，孩子渐渐长大，即使还未意识到，但沉甸甸的责任已经在赶来的路上。而立之年，或许还不能在圈子里呼风唤雨，但强烈的事业心需要更强的动力去陪伴，生活的压力更需要澎湃的动力去释放。如果您真的需要选一辆属于中青年自己的车型，C4世嘉无疑是走进您的事业和生活的最佳伙伴。