在世界三大汽车设计师之一的彼得．希瑞尔带领下，起亚近年的车款变得更有讲究和科技感。不过更难得的是，在销量大幅提升的前提下，起亚却能做出一流的车辆质量与水平，绝对并非荧光幕前虚有其表的“花瓶”欧巴。

日前德国J.D.Power车辆可靠性调查报告(Vehicle Dependability Study)新鲜出炉，起亚Sportage（即如今国内的KX5）一举超越同级别的68款车型夺冠，这个结果足以证明起亚的质量深受起亚车主的信赖与肯定。

每年一次的J.D.Power车辆可靠性调查报告，是以长期追踪调查超过15,000位追求高质量体验的德国车主，综合各方评价而得出的报告，也是德国最大的车辆满意度调查报告。

起亚Sportage在外形设计、车内空间、驾驶体验、配置、音响、汽车座椅、冷暖气空调、发动机/变速箱等评比中都拥有杰出的表现，最终以45，PP100获得了同级别SUV之冠。以13分之差大幅领先于排名第二的德系车款。

而在今年6月德国《Auto Motor und Sport》杂志举行的10万公里耐久测试中，新一代起亚 Sportage以零故障的姿态完成测试，成为该杂志测试以来，第一辆以零故障完成测试的车辆。       

这让小编不禁想起早前的IIHS碰撞测试：现代2017款Santa Fe突破2016年测试车型最佳成绩，拿下IIHS撞击测试Safety Pick+最高安全等级。不仅正面、侧面、车顶都拿下了碰撞最佳Good的评价。就连打垮一堆豪华品牌的小偏位碰撞测试也拿下了最佳Good。    

    
就在这样不知不觉间，韩国车企就在安全车型测试中独占鳌头，成为现今只关注销量、价格车市中的一股清流。可能正是这种对消费者负责任的造车信念，才让韩国在世界车企中占有一定的分量。这也让我们不禁反思自身了，中国车何时才能找到自身的特色，冲向世界呢？

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