讨喜的家族式设计试驾东风雪铁龙全新C4L

东风雪铁龙全新C4L定位于A+级时尚轿车，自从2012年推出以来，凭借出色的动力总成、宽敞的车内空间、丰富的配置在同级中赢得不错反响，今年C4L带来了中期改款，针对外部进行全面设计，并增加了不少科技性配置，进一步提升竞争力。我们在6月13日就为大家提供了全新C4L的静态体验，那么其动态表现到底如何？接下来为大家带来深入的试驾感受。

外部体验：外部变化较大，更加时尚

今天试驾的是一部东风雪铁龙1.6THP车型，相对于新C4L，全新的车型可谓脱胎换骨，外部设计犹如小C6的形态，全新的家族式能量美学设计让这款车显得大气时尚，赋有灵气。前脸改观相当成功，中网与大灯贯通，塑造出极强的宽体效果，大气自然，上下双层的飞鹰式的格栅营造出相当不错的视觉效果；从侧面来看，前脸双镀铬条与标致融合，与两侧又与LED日间行车灯融入，比现款出色不少。

作为一款中期改款的车型，全新C4L对大灯也做了重新的设计，灯腔内布局简洁，远近光灯均为LED大灯，并提供日间行车灯，底部的雾灯也标配LED灯源，且兼具转向辅助功能，点缀的C型镀铬条装饰也使得整车气质更为精致。

侧面的腰线布局使得车身更为动感，在“动感双腰线”的布置下，全新C4L更为灵动。尺寸方面，新车车上增加了59mm，轴距依然保持在2710mm，在同级别里依然保持着优势。

区分1.2THP与1.6THP的最明显的细节在于车轮毂，全新C4L 16.THP高配车型提供17英寸钻石切削轮毂，匹配米其林轮胎，表现相当出色。另外，在翼子板上的THP标识也可以快速区分开两款车型的不同——1.6THP 车型的标识为蓝色，而1.2THP则为黑色。

内饰设计：保留现状，增加科技配置 

内饰基本延续现款设计，在细节上有所改变，并增加了些科技配置，如取消了手动手刹而改用了电子手刹，这使得空间布局设计更游刃有余，用料也大部分采用了软质的材料，舒适感更强。

中控台三炮筒式仪表盘效果也非常给力，内置三块液晶显示屏，信息一目了然，值得一提的是这块仪表盘的外圈指针及内圈屏幕颜色均可调节，调节范围为白色到蓝色，可依据个人喜好搭配来调节。

空间体验：空间表现出色，细节值得认可

真皮座椅的包裹性还算出色，乘坐起来足够舒适，其配备的前排座椅加热功能也更显雪铁龙汽车“人性化”设计的一面。前排座椅空间表现出色，2710mm的越级级别的轴距也使得全新C4L车型无论是从前排还是后排都营造出足够大的乘坐空间。此外新款车型依然保留着现款车型的“航空式靠枕”，这也是这款车型后排设计的亮点，对于长途旅行有非常好的帮助。

动态感受：满足日常所需，易于驾驶 

动力方面，新款车型取消了1.8L动力，只保留1.2THP与1.6THP两款T动力车型。这两款T动力发动力多次在国际发动机大奖比赛中夺魁，是两款品质质量极高的发动机。而与之匹配的是爱信6AT变速箱，整体动力总成表现可圈可点。

本次全新C4L的升级在意料之中，外部更加时尚大气，首次采用雪铁龙全新的能量美学设计理念让其看起来完全可以称之为小号C6，可以预见这种家族式设计会陆续更新到其他车型；内部保留现状也在情理之中，但增加了诸如原厂行车记录仪、雪铁龙CITROENCONNECT智能互联系统及丰富的驾驶辅助系统让这款车更具竞争力；空间方面虽然没有多大提升，但原本2712mm的轴距依然在同级中拥有不错表现，新加入的航空头枕也是一大小升级；动力方面还是原本的那套动力总成，不过驾驶起来非常轻松，比较偏重燃油经济性，同时也满足了日常所需。虽然全新C4L还不够完美，但是和同级对手相比，也具备强大的实力，如果后期提供一个合理的价位相信该车还是非常值得考虑的。