全新Mazda黑科技，首次搭载核心技术GVC！！！

    马自达以后所有国产车型都将配备GVC！！！

    新款Axela将是目前国产量产车型中最先配备此技术的。

导语 ：一位设计师说，改了很多，却看起来没啥变化，这就是马自达的牛B之处！

外观：新Mazda3 Axela 昂克赛拉相比现款车型在外观细节上进行了优化与升级

☛将动的节奏统一通过绿色线条变化可以看出新昂克赛拉蓄力加速的动感

☛前脸进气格栅与现款车型造型一致呈盾型

☛格栅面积相比现款车型有所增加

☛格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部

☛前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级

☛使用镀铬装饰进行点缀，更加凹凸有致且富有层次感

☛大灯则升级为自适应的LED大灯

☛主动安全功能-AFS，包括智能远光、自动调平、随动转向等功能

内饰：神秘奢华内饰

☛新Mazda3 Axela 昂克赛拉搭载了新款三辐方向盘改善了方向盘的人机工程学效应。

☛换挡杆和影音控制单元位置进一步向中控台靠近界面显示实用性和易读性得到大幅度的加强。

☛取消了传统机械刹车，改为当下流行的电子手刹

☛配置方面，新车将加入蓝牙电话、定速巡航等实用功能全系车型标配了倒车雷达

☛可远程遥控的四门一键升降车窗等

☛搭载的抬头显示器升级为彩色投射的方式

☛投射的信息也增加了导航信息、限速指示、时间等，保证了驾驶者在视野不离开路面的情况下就可以读出车辆的状态

新增安全科技配置：

☛主动巡航

☛高速防碰撞安全系统（绝对良心配置，注意：是高速防碰撞，绝大多数交通事故都源于超速驾驶）

☛侧盲区预警系统

☛低速防碰撞安全系统

☛泊车预警系统

☛前大灯智能随动

人性化配置：储物空间扩大

☛门内板储物空间扩大  ☛中控滑盖式杯托

☛便利性提升：  ☛无钥匙进入

☛四门防夹  ☛内后视镜自动防眩

☛自动雨刷/大灯  ☛六方向电动座椅

☛EPB电子手刹

舒适度配置：

NVH提升（18项）

☛高速公路形式（对话清晰）  ☛粗糙路面行驶（减弱路噪）

MZD升级：

☛增加电台音乐新闻APP

导航类：

☛导航地图语音识别强化  ☛主干道路况实时路况

☛十字路口3D导航图  ☛地图增量更新

☛动态加油站  ☛动态停车场

进化的创驰蓝天：重头戏来了！！！

    进化的创驰蓝天马自达昂克赛拉首次搭载了马自达全新的G-Vectoring Control系统这套系统的加入着重改善了车辆的响应，通过传感器的信号采集，这套GVC系统可以根据车辆的横向和纵向加速度数值来调整发动机的扭矩输出，同时优化每个车轮上的负荷。

马自达的G-VC技术是什么？

    据外媒报道，马自达近日宣布，在改款的Axela上采用了新一代车辆控制技术“G-Vectoring Control（GVC）”。　　

    据称，这项技术可根据弯道等道路情况，控制发动机的输出功率，使车辆动作趋于稳定，“预定配备在今后推出的所有车辆上”（马自达）。　　

    据了解，首次配备于昂克赛拉的GVC是通过综合控制发动机、变速箱、车身、底盘等来提高行驶性能的马自达新一代车辆控制技术“SKYACTIV-Vehicle Dynamics”（创驰蓝天车辆动态控制技术）的第一项成果。由马自达与日立汽车系统和神奈川工科大学共同开发而成。　　

    据马自达介绍，GVC的特点是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。　　

    比如，转弯时可在弯道入口处（TurnIn，入弯点）降低发动机的扭矩并施加减速度。这时，由于车辆变成前倾姿势，前轮的接地载荷增加，因此车辆的响应性能可以获得提高。　　

    而在弯道出口处（TurnOut，出弯点），则会提高发动机的扭矩并施加加速度。这时，因后轮的接地载荷增加，可以提高车辆通过弯道时的稳定性。