随着宝骏510的销售表现越来越好，更多的车主逐渐接触到了“颜兽本人”，而有关宝骏510上装的黑科技NVH传闻也越来越多，那么到底什么是NVH呢？

对于萌新车友来说，可能NVH就是“全方位的塞隔音棉呗？”而对于攻城狮来说，这可是一门大学问。NVH是noise、vibration、harshness的缩写，也就是噪音、振动和声振粗糙度。

在新车研发中，NVH已经占据了越来越多的开发比重，对于用户而言，NVH不光影响噪音表现，同样对于乘坐舒适性有很大影响。通俗来讲，NVH是一款车内功是否深厚的主要体现。

相信有很多车主都习惯通过开关车门的声音来感受车的档次感，但这种声音只是NVH的其中一项表现，而事实上，在用车过程中，NVH会体现在动力系统，底盘以及车身三大方面。

工欲利其事，必先利其器，为了提高新产品的NVH水平，SGMW 投资建造了属于自己的NVH 试验室。

这座位于柳东SGMW研发中心，占地7000多平米的大型试验中心拥有噪声试验室，整车半消声室，模态试验室、气密性测试试验室、整车异响试验室、零部件异响试验室、混响-全消试验室、听音室。

五菱和宝骏车都是在这里经过攻城狮们的日夜调教，为安安静静的载着广大用户们驶向美好幸福新生活做好准备。

来自天南海北的各领域精英汇集柳州就只为一件事——让你消停的听着歌，开着车。

看了以上的描述，你一定觉得NVH是和发动机开发一样的纯技术工种。而在NVH工程师眼中，自己的工作可以用玄学来描述。从用户打开车门到熄火离开车子的那一刻，每一个零部件，每一块隔音棉，每一块阻尼片都是整车NVH表现不可或缺的一部分。

在宝骏510的开发过程中，NVH指标已经不满足于与同级车竞争，多项开发指标已经达到了越级水平。在竭力降低噪音的同时，对噪音质感的优化也在有条不紊的进行。

整车改善项目11大项全面优化，全方位的精心设计和厚道用料造就了宝骏510优秀的NVH表现。

在乘用车NVH技术领域，SGMW已经积累了丰富的经验，研发人员的脚步并没有停止不前。整车异响优化及新能源电动车NVH课题的开展也将为未来新产品的迭代提供有力的技术保障。

提升品质感一直以来都是宝骏汽车的重要研究课题之一，在完成技术领先的NVH实验室建造以及研究人才团队组建后，宝骏汽车将为用户提供越来越优秀的品质好车。

各位看官，敬请期待我们未来造就的车哟～