最近的小徐走了好运气，亲戚中签可以把多余的指标分给他用，这意味着他终于可以结束上下班140公里的路程，不用再去挤公交、不用再为拼车而争分夺秒，即便天气不好遇到封路，也不至于回不了家。对油耗颇为看中的他起初一直只留意日系品牌，但在开过同事的科沃兹和福睿斯后，其实美系费油的传统印象早就可以抛开不谈，今时已不同往日。

接过同事给的钥匙之后，小徐将分两天，分别开着科沃兹跟福睿斯上下班，最后加油再统计油耗情况。因为是分两天进行，路线虽然一致，但路况会有不同变化，真正模拟实际用车环境，最后计算出来的油耗也更有说服力。

第一天小徐选择的是科沃兹，倒不是有什么倾向性，只是科沃兹的设计显得更加年轻，直观的感受更符合它胃口。这两台车虽然是同一级别，但推出时间并不相同，推出时间更短的科沃兹更容易让人青睐。

小徐走的路线是从三元桥沿京密路行驶，在四元桥转入机场高速，再由机场高速转至京平高速，最后抵家。虽然机场高速也挂着“高速”二字，但在早晚高峰，你也只能“佛系”的走着。机场高速偶尔还能给你点小惊喜，例如国外领导人抵京，机场高速临时管制也是常有的事，遇到这种情况就只能老老实实的停着。

经过上下班，总共行驶140.3km，仪表盘显示的平均油耗是5.8L/100km，最后加油共加了8.66L，计算下来百公里平均油耗是6.17L，虽然与表显有偏差，但是最后的实际的结果令人满意。

第二天福睿斯成了小徐的座驾，相比科沃兹它上市时间要早上不少，算是一台比较成熟的产品。刚刚出公司没几百米，一个红绿灯就叫小徐滞留了起码10分钟，车多、不文明的车更多，再加上路上的行人、电动车，一个绿灯也就过去几台车。

虽然今天比昨天要略早从公司出来，但路况并没有任何改善，表显8.6L的百公里平均油耗也要比昨天科沃兹高上不少，一路上只能龟速行驶，估计前方应该是出了事故。果不其然，过了五元桥，牌子上显示管头桥出了交通事故，越是堵车其实也越容易出事儿，如果大家都规规矩矩开车，也就不会有这么多状况发生了。

在两天上下班142.8公里后，福睿斯的表现百公里综合油耗是6.6L，再加油共加进去9.85L，计算下来的平均油耗为6.9L，与科沃兹的平均油耗有不小差距。两者的油耗其实都令小徐满意，但科沃兹明显更加优秀。

总结：通过几天的不同体验，虽然都是美系车，但以往美国车费油的印象早就不知所踪，无论是6.1L/100km还是6.9L/100km，两者都已经扔掉了油老虎的帽子。当然，论实际表现来讲，科沃兹更优秀。后续小徐又算了一笔账，如果一个月按照22天班来计算。科沃兹耗油量为190.52升，福睿斯总耗油量为216.7升，按照如今北京92#油7.12元/升计算，一个月科沃兹能省下186块钱，显然科沃兹更符合小徐的预期。（图/文/摄 徐跃翔 网通社）