最近的车界不太平，今天早上又爆出了一起特斯拉汽车自燃事故。

据网上媒体报道，4月21晚上8时许，上海市徐汇区文定路某小区地下车库内发生火灾，一辆特斯拉汽烧损严重，附近的奥迪、雷克萨两辆轿车也遭受不同程度的烧损，所幸的是，现场无人员伤亡。

从监控视频的画面中可以看出，一辆白色的特斯拉轿车，在车底冒出一阵白烟的几秒之后，突然爆炸，火光瞬间照亮了整个车库，火势迅速蔓延到旁边的轿车，发出滚滚白烟。

火灾扑灭后的现场一片狼藉，特斯拉汽车烧的面目全非，只剩一副铁架。

特斯拉的官方微博也在今早作出了回应，表示第一时间赶往事故现场，正在配合相关部门积极进行调查。

近几年来，特斯拉汽车的事故愈演愈烈，自2013年有媒体报道可查的事故以来，特斯拉发生事故死亡的人数共计12人。仅2018年前5个月，特斯拉就发生较大事故10起，造成5人的死亡。

近期来比较严重的事故就是今年的2月份，一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，车主不幸身亡。并且在事故发生的一天之后，这辆涉事车辆因为损坏的锂电池仍在持续燃烧。

特斯拉作为新能源汽车的代表，频频发生事故，也引发了人们对新能源汽车安全问题的争议。

新能源汽车作为新兴的事物进入人们的生活，被认为是未来汽车的主要发展方向，是日渐饱和汽车行业中的一片新蓝海。一时内，各大车企也是纷纷加入了新能源汽车的市场争夺战中，并且在政府的高度关注和支持下，新能源汽车行业也是实现了跨越式的发展。

但是伴随着新能源汽车行业的一路高歌猛进，新能源汽车的安全问题逐渐暴露了出来。

不仅是类似特斯拉的国外汽车品牌，去年国内也有许多的新能源汽车品牌发生了自燃起火的事故。分析这些电动汽车起火背后的原因，不难发现大部分原因指向动力电池，既有电池本身的质量问题，也有材料特性造成的。

各大车企在研发动力电池时，需要考虑到许多因数，最主要的还是对于延长电动汽车续航时间的需求，这就选择以能量密集度高的电池为主要方向，相对的，电池安全性的优先级被忽视，高能量密集度、低安全性的电池特性，成了许多电动汽车自燃的普遍原因。

这次的特斯拉的事件也再次给新能源汽车行业敲了警钟，电池研发的基础到底是高能量密度还是高安全需要人们的反思。