我们在买车时经常会遇到这样的情况：坐进车内，会闻到一股浓重的刺鼻味。一般情况下，4S店销售员会告诉你，这是新车的味道，过几天就好了。然而等你把它开回家，甚至过了很长时间，这样的味道依然存在。在车内待久了，还会出现头晕、头痛、恶心等症状。那么，这种“新车的味道”到底是什么？又是从哪里来的呢？

　　“新车的味道”是到底什么？

　　我们常说的“新车的味道”主要来自于车内的塑料、橡胶、织物、皮革、油漆涂料和粘合剂等材料中所含的挥发性有机物。人在吸入这些有害物质后，可出现头晕、头痛、恶心，严重者可出现记忆力减退等神经衰弱、白血病等。

　　可惜的是，很多人在买车时并不关心汽车的空气质量，而更关心的是这款车好不好看，有没有天窗，有没有大屏，是不是真皮座椅等。而并没有意识到车内空气质量在选车时的重要性。

　　而提到车内空气质量，就不能不说沃er沃。沃er沃采用全车环保材料，即便是新车也不会有异味，如果去沃er沃的4S店，销售人员会告诉你这样一句话，沃er沃的车内空质量是“开门北京，关门北欧”，其车内环保程度可见一斑。但沃er沃的价格并不美丽，对于大部分觉得沃er沃价格太高的消费者来说，同样注重车内空气质量的观致，可谓是一个好选择。

　　观致汽车从创立初始，就特别关注车内空气质量，车内大量采用成本高昂的软性搪塑工艺，致力于打造“孕妇级”座驾。而想要打造“孕妇级”座驾，并不是说说那么简单，这意味着不能使用廉价的原材料，因为廉价的原材料往往会挥发出刺鼻的有害气体；还意味着工艺要先进，因为即使好的原材料也可能会在生产过程中产生有害气体。

　　原材料真的那么重要么？

　　事实证明，往往廉价的材料挥发性物质含量会更多，比如硬塑料，在汽车内饰中被大量应用，原因就是价格便宜。就目前而言，中国零部件供应商中很少有能够生产高标准的内饰产品的水平，原因就是价格低，没有办法兼顾环保。而观致汽车选择的是国际供应商，在选材时尽量选择天然的材料，无毒无害是观致汽车评价材料是否可用的标准，从源头上切断污染源。

　　不仅如此，观致汽车对车内空质量还有严格的控制体系，得过且过在这里行不通。观致汽车采用欧洲标准，并严格按照标准进行检测。在检测时，会把零部件取样并放入烘烤箱中接受80 ℃的烘烤检验，而且时间会长达120分钟的时间。

　　“狗鼻子”工程师

　　观致汽车有一批非常专业的气味测试工程师，观致内部称呼他们为“狗鼻子”工程师，从称呼上面就可以看出这批工程师的嗅觉特别灵敏。据统计，只有0.7%的人群的嗅觉可以达到成为“狗鼻子”工程师的潜力，而且这些具备潜力的人还要经过大量的培训和练习，才能达到“狗鼻子”的水平。

　　“狗鼻子”工程师的主要责任就是要在各种生产工艺过程中，用鼻子检测有害气体是否超标，他们不但能够判断出哪种气体超标，甚至能够检测出大约超标多少！正是由于有这批专业气味测试工程师的存在，才让观致汽车知道有害气体是在哪个工艺过程中产生的，这样才能做针对性的工艺优化，确保最终车内空气质量达到最优！

　　“孕妇级”座驾

　　凡是了解观致汽车，坐过观致汽车的人都知道，观致汽车即使是新车，也基本没有味道，这一点就连豪华车型都比不了。您大可去奔驰或宝马的新车里面闻一闻，刺激性气味肯定是比观致要大的。不需要任何仪器，正常人的鼻子就可以进行判断。

　　除了闻起来车内没有味道，实际测量下来从数据上也充分证明了这一点，苯的含量远远低于国家标准，二甲苯的含量仅为国家标准的1/150，大家比较关注的甲醛含量也只有国家标准的1/5。堪称“孕妇级”座驾。

　　2015年，观致汽车做为第1个中国品牌参与了由中国汽车技术中心组织的C-ECAP评级，当其它中国品牌还在观望，还在犹豫是否能参加评估时，观致汽车已经开始了测试工作。经过严格的测试，观致汽车最终获得了0的成绩，按照中国汽车技术中心的摸底计算，全国仅有1.61%的车型能够达到这个级别，其中也包括豪华品牌和合资品牌。当时也有很多品牌把自己的车型送去做“摸底”试验，但“摸底”试验后并不做真正的测试，而是悄悄的把待测车型拉回自己公司了，原因是如果参加最终的测试，并不能得到好成绩。

　　在成本前面，很多车企都会选择低头，尤其是于车内空气质量这种看不到的东西，往往因为成本控制而被“牺牲”。但观致汽车敢于对这种现象大声说“NO”。如果对全国车型进行抽检，会有很多车型的空气质量达不到标准，即使豪华车型也有不少不能达标。在这种情况下，观致汽车愿意做为带头人，从自身做起努力改变这一现象，在健康面前，不应该向成本低头。