夏末秋初，余热未消，轮胎胎压依然不低。过高的胎压，容易影响车子的抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。如果不及时处理，容易增加行车危险系数，因此要及时调整好胎压。最好保证每个月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。

及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。如果发现轮胎的磨损度已超过轮胎的磨损指示标志，说明轮胎已有一定的危险性，必须立即更换。轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。

下雨天，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。车在雨中行驶，若轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

四轮定位并不需要很频繁，可以在年度维修保养时做一次。如果是长途旅游归来，在给轮胎做系统检修时，如果发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位的情况，就需要做一次四轮定位。通常路途条件下行进的车辆，建议在每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎换位。轮胎定位角的误差和长时间不进行换位的轮胎也许致使方向跑偏和胎面非正常磨损。

开车出去游玩，车子胎纹中不可避免地会夹杂着碎石子等异物，车主们应及时清除。否则有些“顽固”部分，会卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。

为了避免一些不必要的磨损，应该培养正确的驾驶习惯。比如，起步不要太猛；在凹凸不平的道路上行车，尽量选择平坦的路面，减速慢行；车子在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯等等。