自8月27日上市以来，一汽丰田皇冠陆放吸引了众多消费者的关注。10月23日，一汽丰田厦门区域6家授权经销商齐聚中达丰田，“承经典·铸传奇”皇冠陆放厦门区域主流汽车媒体试驾会拉开序幕。
 

  定位静奢·动感旗舰大七座SUV——皇冠陆放自带荣耀光环。六辆墨渊黑的皇冠陆放列队，浩浩荡荡行驶在车水马龙的枋钟路，风光无限的环岛路，吸引了众多车友的目光。既然是试驾，那咱们就开门见山，直接从动力表现开始聊。
底盘质感扎实，动力响应迅速

  皇冠陆放全系搭载2.5L THS II混合动力系统，发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，经全面优化后，油门调校十分灵敏，起步阶段非常轻快，完全感受不到是在推动一台两吨重的车身。

  深踩油门踏板，进入加速阶段，电机会迅速给出反应，发动机随即介入，带来明显的推背感。这样的表现，让你无论是高速行驶还是加速超车，都能底气十足。值得一提的是，皇冠陆放在NVH方面的表现非常不错的，TNGA高分子减振材质、防音隔振材质，前排也使用了隔音玻璃，在日常驾驶的情况下，车厢内的静谧性还是有保障的。
 

  皇冠陆放的转弯指向还算精准，很有质感。得益于5.7m的最小转弯半径，让有着5015mm的大车身和2850mm超长轴距的皇冠陆放，无论是转弯还是调头都毫不费力。这样的表现，即使是城市驾驶，或是在一些双向两车道的窄路上掉头，也能轻松自如，日常驾驶便利性不言而喻。
 
  用上了TNGA架构之后，皇冠陆放底盘质感的提升是显而易见的，在过那种连续坑洼的路面时悬架的回弹很快，并且余震控制的很好，基本没有多余的震动。

运动风格明显，皇冠车标精致

  皇冠陆放采用极具运动感的造型设计，六边形的前进气格栅搭配蜂窝网状的中网结构，中间的LOGO则使用了蓝色背景的“皇冠”标识；两侧大灯组采用狭长的设计，内部配备了LED日间行车灯；前包围采用了贯穿的大嘴式多条幅散热开口设计，整体造型非常霸气，搭配两侧线条犀利的造型设计，让皇冠陆放具有强烈的运动感。
 

  车身侧面，从前门底部一路上扬，延伸到尾灯处的凌厉腰线，与车门下方的内凹式线条相互配合，形成了非常富有层次感的造型设计。
 
  此外，前后翼子板凸出车身形成了宽体的视觉效果，搭配宽厚的黑色轮眉以及多辐式20英寸铝合金轮毂，整体细节搭配让皇冠陆放的气场显得相当霸气。
 
  尾部造型上窄下宽，梯形结构打造方正视觉效果。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应，强化尾部的宽阔感和立体感。宽大的尾翼，以及实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，进一步增加整车的运动感。车尾的车标为丰田LOGO，这与之前皇冠轿车的风格相同。对于一款定位家用属性的车型来说，细节上的优化往往更能抓住一部分消费者的心。

用料厚道，双色搭配显时尚

  皇冠陆放中控布局层次感突出，车内大面积采用高端真皮软包，结合精致缝线和木纹内饰，触手可及的地方都尽显质感与精致。全液晶仪表盘和中控大屏的组合兼顾科技感和实用性。全新红/黑内饰配色的加入，不仅令整体内饰更加精致，视觉效果上也更年轻一些。

三幅式真皮多功能方向盘中央的皇冠标识，十分亮眼。
 
12.3英寸全液晶仪表，整体显示效果不错
 
HUD抬头显示系统，方便驾驶员更直观地查看行车信息
 
  12.3英寸的中控多媒体显示屏，屏幕显示效果细腻，系统运行十分流畅。空调区域物理按键得以保留，这样的设计体现出丰田实用至上的原则。
  
  顶配车型还配备了11个扬声器的JBL音响

  皇冠陆放全系标配了全LED大灯、自适应远近光功能、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及后排独立空调等。试驾的旗舰版车型还配备了360度全景影像、人脸识别功能、可开启全景天窗、电动后备厢、座椅电动加热/通风等配置功能。可以说该有的都有了。

  对于空间，皇冠陆放也能轻易做出亮眼表现。五米长的车身让七座坐满时也不会显得太过拥挤，完全可以满足日常的家庭旅行。
 

  第二排座椅滑轨达180mm，使得第三排拥有更加充裕的腿部空间。此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提高第三排座椅实用性。行李厢深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。

   经过半天的体验，这款拥有66年岁月沉淀，15代匠心传承，5大皇冠级标准的旗舰大七座SUV——皇冠陆放的整体表现让人惊艳。无论是动感霸气的外观、丰富的科技配置，还是极具质感的动态驾驶体验，皇冠陆放以传承与实力极致彰显“有品格的豪华”。它不止是一辆车，更是一位前行者，用它特有产品气质，引导潮流生活新坐标，创造豪华生活新方式。这，就是皇冠陆放。