大众进口夏朗Sharan引领中国MPV风潮

2014-04-01 来自:

中国汽车行业发展至今,消费者的需求更趋多元化和理性化,对于中国式大家庭而言,无论是轿车还是SUV,都无法满足整个家庭的集体出行需求,但MPV车型则完全能够担此重任。大众进口汽车的夏朗(Sharan)突破传统思维,将空间、人性、居家等理念融入汽车基因,以“居家型男”的姿态,开创中国家用MPV之先河。

外观设计轻松简洁

其他同级别的MPV都有一个共性,即外观造型都极具商务味道,这本无可非议,但对家庭而言,夏朗的轻松简洁更有“家”的味道。大众典型的前脸设计,强调水平元素和清晰的几何图形。散热格栅的高光黑色横条,镀铬边框以及镀铬的大众汽车标志,均熟得不能再熟了,可以称之为大众DNA,简洁到极致。平顺的侧面轮廓,宽大厚实,安全感十足。

与其他MPV狭窄的车窗不同,夏朗侧窗位置较低,视野通透,前者更多注重于乘客的私密性,这与其商务接待的用途相匹配,而后者更讲究乘客的舒适性,毕竟一家人处在一个封闭的空间内,如果视野还不能更宽广,何来愉悦心情。夏朗的车身尺寸处于同行中级水平,但轴距却远远领先同类产品,长宽高的比例非常协调,视觉上更加修长,当然更重要的是乘坐空间将更加宽敞。

全家出行多变空间

对于MPV而言,车主对空间的考量最为主要。选择MPV的消费者最希望得到更多宽敞、独立、便利的乘坐空间,目前主流的MPV都是7座,而夏朗家用的特性更加突出。

首先是“2+3+2”的座椅布局,突破了MPV只注重第二排乘客舒适性,而放弃第三排乘坐空间的传统布局,保证了所有乘客都拥有舒适的乘坐环境,试想一家人出游,你是想让双方父母蜷缩在狭窄的第三排,抑或让小孩在第三排憋屈,恐怕都不是你最想要的。

并且,夏朗的座椅布局更加灵活,均采用了便捷式折叠座椅概念,夏朗第二排和第三排的座椅再也不用被拆除才能获得最大的空间利用率。像前排座椅一样,夏朗第二排座椅也可以纵向调节,并且靠背的角度可以最大调整20度。夏朗还提供了一流的做工品质、人体工程学设计以及便捷的操作。

其次是非常平坦宽阔的后备厢空间,让带足装备出游的愿望得以实现。夏朗灵活的座椅布局还为其后备厢的空间拓展提供了多样可能:放倒第三排,可乘坐5口之家,还能获得比普通轿车多出2-3倍的储物空间,而同时放倒第二排、第三排座椅,在夏朗平坦的后备厢铺上垫子就变成了1.8米的豪华大床,储物容量可达2297升,旅游、搬运等等均不在话下。

多功能配置人性化

家是最随心所欲的地方,夏朗希望通过33个储物空间和无处不在的人性化设计让每一个乘客都享受到家一样的乘坐感受。

夏朗中控台被设计师精心地朝换挡杆处延伸了一定距离,这样可以让驾驶者和乘客有一个比较理想的操作半径。中控台上有包括各种音频、视频和导航系统以及位于它们下方的Climatronic三区空调系统。这些操作系统的控制面板位置明显增高,从而让所有的控制更加快捷且更加方便。

除此之外,夏朗装备了带随动转向功能的双氙气大灯、Climatronic 3区自动空调系统、电子开启关闭滑动门和电控尾门、带倒车影像的泊车辅助系统和“RNS 510”车载导航信息娱乐系统等科技装备,极大提升了用户的操控便利性和驾乘舒适性。上车辅助系统提供便捷的上下车体验,双模式全景电动天窗提供全方位开阔视野,而7 气囊被动安全体系则提供了顶级的安全保障。

黄金组合动力十足

夏朗装配2.0升四缸涡轮增压汽油直喷TSI发动机,使其燃油经济性大幅提升。夏朗2.0 TSI发动机最大输出功率为147千瓦/200马力,与之匹配的是6速DSG双离合自动变速器。夏朗的发动机在转速达到5000转/分时产生147千瓦的最大功率输出,发动机转速在1700-5000转/分时获得280牛·米的最大扭矩;从静止加速到100公里/小时需要8.3秒,最高电子限速为218公里/小时。由于使用了高科技的涡轮增压直喷TSI发动机,其90公里/小时的等速油耗仅为6.8升/百公里。很显然,夏朗装配的4缸TSI发动机在最小的油耗下提供了最强的动力。


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