长安CS75在2013年法兰克福车展上全球首发时，外媒记者曾评价：“CS75是我迄今为止见过的最漂亮的中国车！”现在，CS75就停在我的身边，我倒要好好端详端详，它有什么魅力让老外夸它是“最靓中国车”。 

年轻就要张扬 
　　如果用拟人的方式来形容CS75，它一定是个年轻的帅小伙。它的设计源自长安全球研发平台，颇有欧系车风范。前脸设计十分张扬，特别是融入品牌字样饰条的前进气格栅，造型硬朗且时尚，是车头最亮点的设计，令人过目不忘。从格栅向外延伸的双矩形大灯，应用了蓝色饰条，如同画龙点睛，令“帅小伙”的双目炯炯有神。CS75的车侧线条饱满，更显整车肌肉感，配合简单的装饰条，设计简约而不简单。值得一提的是，其车身周围都有黑色塑料防擦条，发生轻微刮蹭后不会伤及车漆，同时这设计与SUV的野性很相衬。另外，CS75标配邓禄普225/65R17轮胎，五辐式轮圈造型也十分有力量感。CS75的尾灯造型很好地呼应了头灯，LED灯组采用矩形样式，亮起后识别度很高，符合当下审美潮流。车尾底部采用银色防擦饰条同样实用又美观。 
　　外部配置方面，CS75不仅拥有6雷达泊车辅助系统、倒车影像等，并在右反光镜下部加装了摄像头，进一步减小盲区。我们在桩桶摆成的模拟车位进行测试，摄像头辅助效果十分明显，能清晰显示车侧的障碍物，停车泊位十分便捷。车辆碰撞时的安全性，是每个车主最关注的问题，CS75严格按照C-NCAP新五星标准设计，采用HEEAB高刚度吸能车身，即便发生高速碰撞，也能保证驾乘者生存空间的完整性。 
年轻就要多彩 
　　CS75的内饰设计遵循了长安家族的一贯风格，飞翼式一体化中控台造型出众，用料做工也在同级别车中处于上游水准。中控台上7英寸的触摸显示屏，显示效果不错，即使在强光环境下也不会反光过度，另外触控反应比较迅速，操作便捷。CS75采用三辐多功能方向盘，虽然握感不够厚重，但操作起来很舒适，设计也足够人性化。方向盘后方的仪表盘风格倒是很运动，双炮筒式仪表配合中央彩色显示屏，能显示胎压、油耗、续航里程等多种信息，实用性较强。 

 
  
   众所周知，一般的手动挡车型配置都较低，但我们测试的新CS75手动挡车型却配备了无匙启动、电子手刹和自动驻车等功能，不仅令驾驶更便捷，而且安全性也提升不少。特别是自动驻车的实际使用效果很方便，如在等红灯起步时，直接挂挡踩油即可，驻车制动会自动解除，令驾驶更轻松。此外，新车还配备了坡道起步辅助功能，避免手挡车坡起易溜车的现象。 
　　CS75的前排座椅比较宽大，乘坐很舒服但包裹性一般，主副驾驶配备了两级调节的座椅加热功能。众所周知，买SUV的人，没几个人真正去越野，高高在上的视线、舒适的乘坐空间以及宽大的行李箱或许更吸引他们。新车的后排座椅同样宽大舒适，虽然轴距为2700mm，并不算有优势，但以我近1.8米的身高坐进后排，腿部仍能有近两拳的空间，加上厚实的坐垫，真的很舒服。另外，其后排椅背的调节幅度很大，长途驾驶时“仰坐”在后排呼呼大睡非常惬意，而且后排中间的平地板让三个人乘坐也不会有投诉。试驾前我先选择试乘，坐在后排，感受着大理纯净的微风，不知不觉已进入梦乡。其实，令我睡得安稳还有个原因，就是新车的隔音不错，据厂家说，他们采用了NVH超静音技术，行驶中的风噪、胎噪都被过滤得干干净净，发动机噪音也被压至很低。 
安全配置上，6气囊令人足够安心，而且CS75还在尾门留有紧急逃生钥匙口，从车内逃生仅需几秒，不过应用钥匙的方式及锁眼位置还有优化的空间，毕竟真正逃生时，很难有人能静下心来找准位置开锁，但这种安全设计理念值得表扬。
年轻要去远行 
　　CS75坐着很舒服，那开着又如何呢？坐上CS75的驾驶座，开了没多远，就感觉驾驶起来同样轻松、舒适。首先是它的方向盘回馈力度很轻，无论高速或低速，都能让我轻松地改变方向，我想即便是女性驾驶者也会感觉很轻巧。只不过它的转向齿比较大，从极左打到极右圈数较多，并且有一定虚位，考虑到SUV的定位，这样的设定也算可以接受。CS75的悬挂设定也比较注重舒适，行程较长且调校柔和，能很好地过滤来自路面的颠簸，保证驾乘者的舒适性，而在弯道中的支撑力则稍弱，弯中的侧倾较明显，当然选择CS75的用户，我相信没有几个会对攻弯有兴趣吧？
　　2.0L自然吸气发动机配6挡手动变速器的动力系统，包容性很强，即便新手驾驶也没太多难度，离合器接点清晰，换挡虽称不上有吸入感，但整套动作顺畅轻快，驾驶也简单轻松。这套6MT的齿比设定较宽泛，6挡100km/h的车速巡航，发动机转速只有2000rpm左右，燃油经济性可见一斑。试车时，我经常在2000rpm以下换挡，最后的测试综合百公里油耗只有6.1L，油耗表现让我很惊讶。即便是城市综合油耗，官方数据也只有8.1L/100km，油耗表现可以说是数一数二。我知道，其良好的燃油经济性，还得益于搭载的智能怠速启停技术，而且，启停时车身抖动并不算明显，成熟度与合资车并没太大分别。 
　　轻快的驾驶感受、经济的燃油表现，加之宽裕的车内和行李箱空间是CS75给我的最深刻印象，也许驾驶CS75展开一次说走就走的旅行，真的会让我感到非常惬意呢。