2014年，城市SUV热情有增无减，哪款最热门？笔者走访了厦门市数家4s店了解到，2014款全新奇骏抢单预约试驾和意向购买客户量以绝对优势压倒各竞争对手。不仅如此，记者又致电天津、上海、青岛、重庆等地的东风日产4s店，听闻了同样的热销局面，并且如此热闹的景况已经持续了一个月的时间了。

多地持续热销，新奇骏是怎么做到呢？笔者最先想到的是它精致的外形，从一个粗犷的汉子到现在的时尚先生，新奇骏华丽转变惊艳众人。时尚、优雅的外表下仍然还是那个越野的灵魂，这就是新奇骏。

在位于定损中心旁东风日产4s店中，销售经理这样告诉笔者：“外观的改变是大家最直接能看到的，但这只是一个方面。肯定更符合当下的审美趣味，最大的变化是更多的女性消费者开始选择这款车。外形改变也带动了空间的升级，新奇骏更大更舒适了，长度增加了8mm，宽增加了30mm，高度增加了22mm，轴距达到了2706mm，空间表现是非常出色的。

“作为SUV，要有一定的越野性能，历代奇骏在这一方面做的都很好。新奇骏在继承家族基因的基础上，更考虑到在城市复杂路况中的安全和智能驾驶因素，这才是新奇骏的重点，只是换个壳子那不叫新。”销售经理笑道。

   “新奇骏全系采用高强度车身结构设计，590MPa及以上超强钢使用比达到50%以上，A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁四大部件优化采用了980PA超高刚性钢材，极大提升整车抗撞击支撑力。即使遇到撞击，ZONE BODY车身能快速分散、吸收撞击能量，最大限度减少车身变形，保护驾乘者的安全空间。另外安全的重点更是在于防患于未然，新奇骏的 ITS预警整体安全系统具备了变道盲区预警、车道偏离预警、行人探测预警，提前杜绝隐患。对于很多新车主而言，坡道起步、连续过弯等都是考验，非常有可能引发溜车、出轨等危险状况。新奇骏配备了HSA上坡起步辅助系统和应用于弯道王天籁上的ATC加梯悬挂，辅助驾驶者从容起步、精准过弯。”说起奇骏的这些智能安全配置，销售经理如数家珍。

那对于这样的新奇骏消费者是怎么看的呢？笔者随机采访了一对正在看车的80后夫妇——蔡先生和他的太太，笔者向其询问了选择奇骏的理由。

“好看”蔡太太率先发言，然后仿佛为自己的草率有些不好地笑了。“就觉得挺顺眼的，坐着也舒服，空间又大，全家人能一起出去。”蔡太太又解释道。

“主要还是考虑到历代奇骏的品质，肯定是买SUV啊，像奇骏，城市绰绰有余，越野也是不成问题，以前就是专业越野，现在各方面都有升级，特别是安全方面，比较安心。也考虑过其他车型，像丰田普拉多、汉兰达等，感觉汉兰达过于商务，普拉多价位太高，并且我们也不需要那么大的排量，2.5的排量就足够了，再说日产的CVT省油嘛，这个大家都知道的。暑假的时候我们准备进藏，相信奇骏！”原来蔡先生是一位人民教师，分析问题看的都是实质。

相信很多准车主也是像蔡先生夫妇这样的想法，外观时尚、科技感，内在安全、能越野，空间宽大、够舒适，动力充沛、还省油。这样的全新奇骏在多地持续热销也就让人不感意外了。据了解，东风日产4s店目前普遍出现准车主抢单的现象，先到先得，抢单争夺战根本停不下来。

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