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自从习主席提出国货当自强之后，国人爱国情感倍增，无论传统快消行业还是汽车行业，国产自主品牌都变得炙手可热。今天咱们就来聊聊，国产自主品牌长安旗下的逸动。

逸动这车上市以来的表现相当惊艳，安全性、实用性和性价比堪称一流（绝无夸张，可以看一下车友会论坛和测评类型的文章）。国产车第一次让我感觉有那么一些大牌的范儿了，为什么这么讲？10年前，国产自主品牌的轿车无论在外形还是内饰、无论是配置还是做工，根本无法同合资车相提并论，进口车就更不要提了。而如今，像长安逸动这样的自主研发轿车已经能和很多合资车，例如现代悦动、荣威350等并驾齐驱，甚至还超过后者的表现，这实在是让国人相当提气，国产轿车总算是提到了国际标准的行列了。

“保剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来”长安三年磨剑终成大器，逸动不负众望杀出重围，为自主品牌开辟了一条宽广大道。没有两下子，逸动也难在高手如林的众车之中脱颖而出，到底有哪些本领，咱们也来瞧瞧。 首先，逸动是首批获得了C-NCPA的五星安全测试的车型，这在几年前都是不可能的，能够获得四星以上测试的基本只有进口车和合资车。安全性是考究企业是否下功夫做研发的重要指标，车的成本会大大提高。所以日韩车型经常会拿吸能说事儿，说自己的车可以良好的分散受力。但，如果没有一身筋骨皮，光说有内力，这也很难让人有保障。这里就不得不说逸动是内外兼修了，全车身大面积采用高强度钢材，框架非常稳定，内部10气囊保护，车身配备ESP电子车身稳定系统，这种级别的安全提供已经超越很多同级别的合资车，这也是长安逸动可以和对手争锋的硬件 。 其次，大家对于车内空间的要求很多样，前后排的舒适距离，上下的高度等等。同级别车中，例如：荣威350的后排空间感不足，坐进去会觉得憋屈。而这一点长安逸动的内室空间非常突出，拥有了接近B级车的内部尺寸，这让很多逸动车主很过瘾，无论是家用还是商用都很得心应手。 最后，也是长期以来大家诟病的，国产自主轿车问题多。在这一点上，相信长安、吉利等国产巨头们应该看到了。想要长远发展，就要在细节上下功夫，只有在细节上突出品质才能让消费者真正感觉到价值和信赖。长安逸动无论是外形设计还是内饰做工，标准很高，就像长安逸动设计师所说的那样，这是真正意义上的采用国际标准的国产车，上市一年，极少出现车主的不良反应，这在国产家用轿车的历史上也是罕见的。

说了这么多，不是强迫大家接受我的想法，而是通过长安逸动让大家了解目前中国国内自主轿车的近况，不要盲目的崇拜国外种种，其实，国内无论是研发还是生产都已经正式和国外接轨，接下来只有等着市场去验证他们的成果而已，而国人当给机会，去支持和鼓励国产轿车的发展，让我们也自豪的开上本国的轿车。