连过5人不是梦,天籁弯圆你球王梦

2014-07-13 来自:

多年以后,不少资深球迷的心中仍然记得,在第十三届世界杯阿根廷与英格兰四分之一决赛上,一代球王马拉多纳那连过5人的世纪最佳入球。球员成功过人需要的是敏捷的反应和速度、灵活的控球技术,这和一辆车的操控性能是否优越是同一个道理。

新天籁上市后,其出色的操控性能惊呆了众多小伙伴。在原有舒适之王的基础上,新天籁加大了操控性能的力度,以澎湃的动力与全新的底盘调校造就了极具诱惑的天籁弯驾控体验。事不宜迟,小编马上带领大家看看新天籁连过5的过人速度及控球技术


以速度过人:铂金动力火力全开

新天籁搭载了全新QR25DE发动机,搭配全新智能XTRONICCVT无级变速器,组成“全新一代铂金动力组合”,使其拥有了澎湃充足的动力。全新QR25DE发动机带来了137KW186匹马力)的超大输出功率,扭矩为234·米,输出转速分别为6000转和4000转,达到了日产HR系列发动机,高转速调校的输出特性。而通过全新的滑轮及钢带设计的新天籁智能XTRONIC CVT无级变速器使变速比范围扩大至7.0,等同于8AT自动变速箱,实现了最佳节油和最高效动力传输。


同时,新天籁发动机在进气和排气侧均配备了C-VTC系统,能够根据发动机不同工况智能控制进排气门开启时间,在最适合的时间进行进排气,从而达到改善燃烧品质、提高稳定性、提升燃油效率并增加动力性的效果。

据小编实际测试,新天籁百公里的加速时间也仅为9.67秒,这对于一台2.5升自吸发动机来说,表现不俗。

完美的过人速度不能慢,就像出色的中高级车动力要澎湃。凭借充沛的动力,在中高级车的球场上,新天籁绝对可以凭借澎湃动力迅速过人,杀对手一个措手不及。

 

控球技术:梯悬挂+ATC轻松过人

在球场上,除了速度给力,过人更重要的是控球技术。完美的过人可以运用假动作、脚背穿档,拉球或抹球等技巧,华丽的过人技巧足以亮瞎观众双眼。而说到车子的“过人”,舒适是基础,操控才是核心,比如其底盘调校及配置系统,因为这就是关系到车子能否实现轻(wan)松(mei过(jia)人(kong 控球技术

与上一代天籁不同,新天籁更重视操控性与舒适性的均衡,在底盘调校方面有了很大的改良。新天籁搭载了集日产全球领先技术的梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统,组成“梯悬挂+ATC”。通过两者的无间合作,让新天籁的轮胎抓地力和车辆转弯性能,得到了极大地提升,精准过弯,不推头、不甩尾,确保车辆操控快而准,循迹能力较上一代天籁有了极大的提升。


详细来说,梯形控制臂独立后悬挂的下控制臂是一个H形的梯形结构,上控制是一个连杆,这种上短下长的控制臂组合,使天籁在保持舒适的基础上,有效提升了悬挂的刚性。而天籁更配备了后轮辅助转向系统,使车辆行驶中后轮能够跟随车辆转向进行同向偏转,进一步增强了车尾的循迹性,有效改善甩尾

有了“梯悬挂+ATC”组合,新天籁能让驾驶者拥有痛快淋漓的操控体验。哪怕面对各种弯道,新天籁都能缔造出一气呵成的“天籁弯”。迅速、精准的过弯体验,让驾驶者安坐于新天籁车中却感受到如“球王”一般的过人快感。


新一届世界杯正进行得如火如荼,今年,在这个世界球场上又会有怎样的新星连过5,缔造足坛神话呢?而在车市中,那辆能够连过5,拥有澎湃动力和灵活技术的新天籁却早已登场。那么,何不坐上新天籁的驾驶席,让新天籁圆一下你的球王梦呢?

 

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