五年前，科鲁兹正式在国内上市，凭借经典的完美设计和优秀的操控性赢得了不少年轻消费者的喜爱。如今面对竞争对手的改款换代压力，雪佛兰科鲁兹今日终于迎来一次革命性的改变，颠覆以往的肌肉范儿，以新的姿态全新面世。

外观：颠覆性改变，少了些硬朗，多了些柔美

    全新一代科鲁兹以“生命力美学”诠释了下一代产品设计理念。 不仅传承了经典跑车的设计元素，还针对中国消费者的需求将“动感、精致、高效、创新”的理念贯穿其中，受到Tru140概念车的启发，车辆前脸具有俯冲的 运动轮廓，全新设计的双格栅凌厉的拉开上下比例，带来更动感的视觉感受。快背设计提升了空气动力学性能和燃油经济性，在德国风洞试验测出风阻系数达到 0.28。

   区别于旧款科鲁兹的正面，全新科鲁兹的前脸没有了原来的美式肌肉范儿，但是层次感更强。中网的格局改变之后，车标被嵌入到了中网里，使得车头看上去更加动感和时尚。

   新款科鲁兹的前车灯造型狭长，灯眉与车身腰线股那串一体，另外顶配车型近光灯还配备了透镜，聚光性更强。此外，新的双格栅设计打破了固有的一体式几何设计，凌厉的拉开了上下比例，带来更动感的视觉感受。

   全新科鲁兹的车身侧面线条的设计灵感来自于科迈罗，较短的前后悬挂增强了紧凑感与运动感。

相较于车头的变化，车尾的变化显得有些不同，层次分明的线条将车尾塑造的非常有立体感，并且镀铬元尾的变素的加入适当车尾更富时尚感。尾灯在造型上饱满富有力量，双“U”型刹车的设计融入了雪佛兰家族元素，向迈锐宝和科迈罗靠拢。

内饰：黑棕色搭配形成强烈对比，整体呈现更年轻氛围

全新科鲁兹内饰采用了鲜艳的棕色内饰，全新设计的飞翼式中控台采用了更多夸张曲线，让整体内饰呈现出更加年轻的氛围。

全新设计的方向盘采用了镀铬饰条点缀，造型时尚，手感也是非常不错。

实拍车型配备了Mylink2.0智能车载互联系统，采用了8英寸触摸屏，具有车载专署APP，并搭配智能手机实现双屏互联功能。

座椅方面，全系科鲁兹配置了皮质座椅，软硬适中，包裹性良好，主驾驶带有电动六向调节。

动力方面，实拍车型搭载1.4升涡轮增压发动机，最大马力为149马力，最大扭矩为235牛米，与之匹配的是7速DCG干式双离合变速器。

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