不久前的成都车展上，全新东风标致508在一片叫好声中全球首发亮相。采用标致家族最新设计语言和“雄狮”仿生设计的全新508，不仅让人们从它身上看到了那部惊艳众人的概念车Exalt凌厉的影子，也看到了这款旗舰车型自信十足的充沛活力。尤其让人期待的是，全新508还宣布将搭载1.8 THP+STT高效动力，直指当前高端中级车市场技术巅峰，也意味着届时全新508的加入势必再次引发主流中高级车市场最强动力之争。

技术为王 增压入“主”

如果说几年前有人还对涡轮增压持观望态度，那么如今的事实已经证明市场选择的合理性。随着涡轮增压技术的崛起和国家节能减排政策的推进，小排量涡轮增压发动机的“得势“顺理成章，以旗下最强动力武装加码不仅是处于对市场需求的考虑，也是旗舰身份的特殊礼遇。

作为“E动跨越”旗下最新成果，也是性能最强的一款发动机，1.8THP涡轮增压发动机今年8月顺利实现量产，顺应了汽车动力“轻量化、小排量、高效能、高环保”的技术潮流。放眼中高级车市场，1.8THP涡轮增压发动机无论是从性能参数、技术源流方面，都具有称王实力。

高效 时刻快人一步

1.8THP涡轮增压发动机最大功率/扭距达到150kW/280N·m，超过标杆竞品2.0T水平。技术与连续八年获得“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压发动机同源，采用双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等先进技术，相比竞品发动机，涡轮在1000转时便可介入工作，1400转即可爆发峰值扭矩，起步迅猛，加速气力充盈，驾驶全程都能感受到涡轮增压带来的澎湃动力。

1.8THP涡轮增压发动机作为神龙公司正式发布的5款全新动力总成之一与STT微混节能技术共同构成的“T+STT高效动力”，集中体现了“E动跨越”更高效、更经济、更环保的理念。全新508首搭“E动跨越”的最强成果，不仅拥有同级别绝无仅有的强劲动力，节能环保表现也十分杰出。

“STT”发动机智能启停系统是一项市场尚未普及但节能减排效果明显的微混节能技术，“E动跨越”旗下5款全新发动机全部适配该技术。装配“STT”车型，驾驶者无需改变任何驾驶习惯，系统会在城市拥堵路段智能控制发动机启动和停止，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放，绿色环保。

伴随“E动跨越”动力总成战略的启动，东风标致旗下车型的动力将迎来全面的换芯升级。而率先搭载“E动”1.8THP的全新东风标致508不仅将成为“E动跨越”的一面旗帜，同时还将承担起提升东风标致品牌形象的重任，并助推实现品牌感性与理性相得益彰的协调发展。