不冰火，无神勇！时尚隧道、智慧迷宫、颠簸熔岩、碎石之渊......这条冰火试驾赛道，由香港特技大神唐季礼导演亲自设计。

点火、发动，轰鸣声里，小科以听风之势发力奔跑，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机开始运转，迅速带来汹涌动力。1400转之前，这款全新发动机就能激发涡轮，爆发出110kW的输出功率。7速DCG双离合配合也相当到位，及时性和换挡顺畅感都让人舒心。

汽车之家大神韩路驾驭小科，在冰火两重天一试身手。

小科动力表现还是给了韩大神一个震撼“这车给人最大的一个变化是动力非常的凌厉，尤其是中转速的动力输出是非常的顺畅，并且换离合换挡的速度也是非常的快。”

尽管韩大神驾驭小科左冲右突，不过小科的稳当还是让他给了一个赞“操控这个车的悬架支撑是给我印象最深的，车的侧倾并不是很大，相对来说动作已经很激烈了。所以这个我觉得，又做到支撑好，同时还不是那么的颠，这个平衡掌握得还确实是不错的。

韩大神还从更加专业角度，分析点评小科场上表现“这车最新最重要的改变就是动力总成，喷油嘴中置可以让气缸里的油气更加均匀，中置均匀燃烧会让发动机震动小，同时燃油经济性更好。”

车子穿过隧道，闯过迷宫，越过熔岩，经过较长行驶，问题来了，不过小科很淡定。“由于大量的热会让变速箱工作容易不正常，相对不带温控的双离合变速器，全新7速DCG智能双离合变速箱要强很多。”

“相对老款，新科鲁兹减重10%，但车身上使用了超过3种高强度钢材，结构强度不会有任何变化。使用大量高强度钢材，绝对重量比普通钢材要轻。减重带来更加节油，更快动态动力表现。”

大神所见略同，独立车评人、汽车分析师—贺球辉评价称“上海通用雪佛兰新科鲁兹主打的核心卖点是车身轻量化，全新动力总成，1.4T涡轮增压直喷，7速双离合，铝合金前副车架是看点，配置上自动泊车是大亮点。”

如果说汽车大神醉心于小科操控，那么现场时尚女神定会倾心于小科造型，这个美国帅哥到底有多帅？