在神龙公司的“E动战略”中，增压引擎是重要的组成部分，继1.6THP发动机使用后，1.2THP与1.8THP发动机也将投入生产，这标志着神龙公司“E动战略”阶段性目标达成。未来旗下东风雪铁龙与东风标致品牌将普及全新涡轮增压引擎。对此，东风雪铁龙总经理陈曦在接受网通社采访时表示：“明年部分车型将推出搭载1.2THP和1.8THP发动机版本车型。”目前，东风雪铁龙产品线共拥有6款车型，其中C4L、新世嘉、全新爱丽舍以及C3-XR有望推出1.2THP车型，而新C5与明年推出的全新中级车则有望搭载1.8THP引擎。

目前1.6THP涡轮增压发动机已经在C4L、新C5以及C3-XR车型获得应用，明年1.2THP以及1.8THP将普及到东风雪铁龙旗下车型之中。将于明年推出的1.8THP涡轮增压发动机与EP6同系列机型，根据中国消费者进行优化改进而来，其最大功率150kw，峰值扭矩280N.m。涡轮在1000转时便可介入工作，1400转爆发峰值扭矩，几乎完全消除了常见的增压机型启动延迟现象。而1.2THP涡轮增压发动机是全新研发的三缸直喷引擎，采用了集成化的进排气歧管、CVVT连续可变正时气门、封闭油冷式皮带等先进技术，其最大功率100kw，峰值扭矩230N.m，性能接近于2.0L自然吸气发动机。

1.2THP具备小型化、高功率、低油耗等特点，非常适用于中级以下车型。随着“龙腾C计划”阶段性战略部署的实施，东风雪铁龙旗下众多车型增配1.2THP发动机，预计C4L、全新爱丽舍、新世嘉（包括两厢）以及刚刚上市的首款SUV车型C3-XR都将有望搭载这款发动机，而增加1.2THP发动机车型也将进一步增加以上车型的竞争力。

1.8THP涡轮增压发动机拥有更强的动力与更高效的数据表现，可满足追求激烈驾驶的消费者的需求。它的核心技术与1.6THP发动机一样，包括了双涡管单涡轮增压器、燃油直喷与可变气门正时三项最为关键的技术，与竞品大众集团的EA888系列1.8T发动机相比也更胜一筹，最大功率和峰值扭矩分别高出了20kw和30N.m，明年这块全新的发动机将有望应用于新C5以及另一款全新B级车。