11月20日，东风雪铁龙市场部部长孙亦文接受了汽车产经网的专访。他表示，明年将是东风雪铁龙产品密集投放的一年，在中级车市场将会有比较明显的动作，同时在SUV领域也将开始大规模的布局工作，未来将有多款SUV产品引入到国内。

汽车产经网：广州车展东风雪铁龙给我们带来了哪些车型以及亮点？

孙亦文：这次我们广州车展场地面积是1200平米，一共展示了14款车，这14款当中包括最近亮相的C3-XR，包括今年获得WTCC年度总冠军的全新爱丽舍，更包括了我们的常规冠军户世嘉、C4L，其中C3-XR正式的上市时间是今年的12月21号，这次只是借广州车展跟广大消费者以及媒体朋友见面，这是它首次在国内车展上进行亮相。

汽车产经网：这款车的核心竞争力是？

孙亦文：首先这款车是东风雪铁龙的第一台SUV，整个东风雪铁龙人都对这款车寄予了非常高的期望，这款车也的确体现出整个雪铁龙全球化思考的成果，其中包含了力、驭、美三大优势。

力就是动力，它配备了1.6T涡轮增压发动机，这款发动机已经连续8年获得了全球最佳发动机称号，同时它的特色在于低转速涡轮的介入，在1000转的时候涡轮就可以介入，1400转时达到整个峰值扭矩240牛米，同时STT技术的引入，可以实现15%的油耗节约，通常我们认为SUV会比较耗油，但这款发动机不仅可以给你带来强劲的动力，还可以实现较低的油耗。

第二是驭，操控。雪铁龙的底盘技术在业界是有口皆碑的，我们特地为C3-XR装配了多路况适应系统，并提供了多达5种的解决方案，它能够在各种不同地形实现完美操控体验。

第三是美，这款车的外观非常漂亮，包括大C型的设计，都体现出雪铁龙对于美的了解，另外我还特别提醒大家去看一下它的天窗，是一块面积达到1.3平米的全景天窗，非常的有特点。

汽车产经网：C3-XR中间的数字和字母的含义是什么？它的竞争对手有哪些？

孙亦文：C代表着雪铁龙，3代表着级别，我们希望用这台车帮助中国消费者开启最好的未来之路。这台车是一款紧凑型SUV，所以在市场上会遇到像昂科拉，包括翼搏的挑战，但是东风雪铁龙一直是欢迎竞争的，对于这一款SUV我们很有信心。

汽车产经网：相比较之前爱丽舍、世嘉，C3-XR是东风雪铁龙第二款采用数字加字母命名的车型，未来在产品的命名规则上是怎样的？

孙亦文：我们注意到车辆的命名是体现体系化特征的，随着东风入主PSA，整个中国市场在全球的话语权越来越大，因此也就会越来越体系化，也会越来越科学化和完整化，这样的命名也适合在中国市场的传播。

汽车产经网：未来我们在SUV领域都有怎样的布局？

孙亦文：这个话题在我们今天讨论的话题之外，不过有一点可以非常明确地告诉广大消费者，未来东风雪铁龙将来SUV市场上进行大规模的布局，因为我们已经研究这个细分市场相当长时间了，不久后会有大把的好车型投入到这个市场。

汽车产经网：全新爱丽舍自上市以来一直保持着不错的销量，您认为主要原因有哪些？

孙亦文：首先这款车是含着金钥匙出生的，一方面是爱丽舍这个光荣的名字，同时它也是东风雪铁龙的功勋车型。第二，它来自于一个全球化的平台，有着过硬的品质，在这方面我们也做了很多的宣传，所以能够深得广大消费者的信赖。

汽车产经网：全新爱丽舍在全国的销量集中在哪些城市比较多一些？

孙亦文：目前我们拿到的数字看，这款车在全国范围内都获得了认可，从销量贡献来说，可能是三、四线城市提供的销量相对更多一些。

汽车产经网：同时我们也看到全新爱丽舍上市之后，世嘉这款车的销量是有一定的下滑，它在中国已经有6年的历史了，明年会迎来改款或换代吗？

孙亦文：世嘉一直是东风雪铁龙的中坚力量，我们会非常善待它所留下来的资产，积极在中级车市场进行布局，以保证这款车会有一个更好的未来。

汽车产经网：明年是龙腾C计划的最后一年，东风雪铁龙将会带来什么新的产品和技术？

孙亦文：明年将是我们产品密集投放的一年，首先要做好C3-XR的上市工作，包括中级车这一细分市场，我们明年都会有比较显著的动作，所以明年将是东风雪铁龙全面发力的一年，也是整个计划收官的一年。

汽车产经网：我们知道东风雪铁龙的品牌理念是舒适、时尚和科技，这三者之间的关系如何把握？

孙亦文：讲得确切一点这也是我们的品牌优势，也得到了大家的认同，但是如果抛开这6个字三个点不去谈，我更愿意谈雪铁龙品牌对于人性的洞察，往往在每个时代当中能搭住这个时代主要脉络，从而始终走在时代的前头。这6个字代表了东风雪铁龙品牌对于中国消费者消费需求的理解，对于我们来说，舒适、时尚和科技也是我们未来产品的表征。

汽车产经网：东风雪铁龙在今年的双十一电商活动里取得了什么样的成绩？

孙亦文：东风雪铁龙一直是电商业务的佼佼者，今年双十一东风雪铁龙的天猫旗舰店一天便销售了2700多台车。