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在2014广州国际车展夺尽眼球的Mazda CX-5“魂动红”色款，终于在车迷的千呼万唤中即将推向市场了。姑且不论“魂动红”CX-5市场供应是否充足，会否出现如“魂动红”昂克赛拉那般“一车难求”的局面，这款和马自达“魂动”设计齐名的色系究竟是如何打造出的呢？下面就让小编带您一探究竟。

一脉相承的“红色”情结 

红是马自达历代设计师一脉相承的主题，包括红色车身的MX-5、RX-8等车型在内，马自达在每一个重要的历史节点上都曾投放过“红色”车型。作为传递“Zoom-Zoom”理念的颜色，从概念车开发到量产车团队，马自达技术人士始终细心呵护着这个颜色。

“如太阳般从内部释放巨大能量，打造色彩世界最激情洋溢的红”，这就是马自达设计师在开发“魂动红”的过程中倾力追求的目标。“魂动红”的视觉效果在追求令人眼前一亮的绚丽色彩的同时，打造具有深度的光影效果。为了实现这种别具一格的红色，马自达技术人员通过设计、开发、技术研究、生产技术在内的多部门间的紧密协作，经过反复的试验研究，马自达工程师终于摸索出了打造魂动红的方法，那就是喷涂一层接近于金属的银色底漆，然后在上面喷涂颜色。

“魂动红”是一种全新的“红”，随着观察角度和光照的改变，流光溢彩的“魂动红”总是展现出魔幻般的表情变化。它的秘密，就隐藏在作用不同的三层涂装层中。普通的三层珍珠漆涂装都是在固体的彩漆上重叠喷涂反射层，而“魂动红”则恰好与此相反，其最下层规则排列着高亮度的铝粉，第二层是在光照下发出鲜艳色彩的半透明彩漆，其上则是突出透明感的清漆层。通过这种方式，光线经第一层的铝粉反射后，就会在第二层的彩漆层上散发出艳丽的色彩。没有光线反射时，第一层与第二层的颜色重叠在一起，表现出更加深邃的红色。正是凭借这一巧妙的工艺，实现了“魂动红”丰富多彩的表情变化。

“量产化”挑战

为了将追求极致的“魂动红”工艺应用到量产车上，马自达工程技术人员经历了无数次的失败和挫折。要以每月数千辆的规模喷涂如此精致的车漆，既要保证稳定的工艺质量，还要在任何环境下保持艳丽的发色效果，如此苛刻的要求，仅凭一般的技术攻关和改良根本无法实现。这需要将研发深入到涂料的成分和构造层面，再加上涂料厂家、生产技术部门、技术研究所、车身功能设计以及视觉设计人员的紧密合作。

正因如此，车身颜色的开发一般需要两年左右，而“魂动红”的开发周期则超过了五年时间，相当于以往的两倍以上。“看到它疾驰而过，总是忍不住回首观望；即使停在远处，也能吸引想要一探究竟的目光。我们想要打造的就是这样的汽车。魂动红就是这种信念的产物，当它与Mazda CX-5采用的‘魂动’设计的动感造型相融合时，立刻焕发出绚丽夺目的光彩，验证了‘颜色也是造型设计的一个组成部分’这一理念。”谈到充满魅力的“魂动红”，长期从事概念车颜色开发的色彩设计师细野先生的自豪感溢于言表。

“这不是灵光乍现轻易得来的颜色，而是经众多马自达设计师和工程师长年累月的传承和不懈追求而诞生的‘红’，正因为如此，我希望它能成为车主钟爱一生的颜色。即使经过10年，用户也依然能将爱车保养得光亮如新，20年、30年，它仍然能够历久弥新地陪伴在大家的身边。”以上，就是“魂动红”研发故事中的冰山一角，相信看到这里您也一定对它产生浓厚的兴趣。如果您看到停在街边的“魂动红”，别忘了从各个角度仔细欣赏一番，它一定会给您带来截然不同的视觉体验。